Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
75CV
Par
112Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Precio
9,050€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Laureate 1.4 75 CV (2008-2009)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2008 no es solo un coche, es la materialización de una idea revolucionaria: la movilidad accesible para todos. Llegó para romper esquemas, ofreciendo un espacio y una practicidad inauditos en su rango de precio. Es un vehículo que te habla con honestidad, sin artificios, prometiendo llevarte a tu destino de una forma sencilla y económica, un fiel compañero de viaje que prioriza lo esencial sobre lo superfluo.
Experiencia de conducción
Conducir el Sandero 1.4 de 75 CV es una vuelta a los orígenes. No esperes una aceleración fulgurante, sino una entrega de potencia modesta y predecible, perfecta para el día a día en la ciudad. Su cambio manual de 5 velocidades y su dirección sin excesivas asistencias te conectan directamente con el asfalto, sintiendo cada reacción del coche. La suspensión, orientada al confort, absorbe las irregularidades con una sorprendente eficacia, transmitiendo una sensación de robustez que te da confianza.
Diseño y estética
Su diseño es un canto a la funcionalidad. Las líneas exteriores son sencillas y redondeadas, pensadas para maximizar el espacio interior y ofrecer un generoso maletero de 320 litros. Por dentro, el pragmatismo reina con plásticos duros y resistentes, diseñados para soportar el paso del tiempo y un uso intensivo. El acabado Laureate añade un toque de dignidad con detalles que lo hacen más acogedor, pero su alma sigue siendo la de una herramienta fiable y sin pretensiones.
Tecnología y características
La tecnología en este Sandero es la estrictamente necesaria. Olvídate de pantallas táctiles y asistentes de conducción. Aquí encontrarás elementos como la dirección asistida, aire acondicionado y una radio básica. Su mayor baza tecnológica es la simplicidad de su mecánica, heredada de Renault, un motor de hierro y una inyección indirecta que son sinónimo de durabilidad y facilidad de mantenimiento. Es un coche que te recuerda que para viajar, a veces, menos es más.
Competencia
En su época, el Sandero se enfrentó a utilitarios consolidados como el Renault Clio, del que tomaba su plataforma, el Fiat Punto, el Skoda Fabia o las versiones de acceso del Ford Fiesta. Sin embargo, ninguno podía competir con su argumento principal: ofrecer el espacio de un segmento superior a un precio de derribo. Era la compra inteligente, el coche que elegías con la cabeza y que, con el tiempo, te ganaba el corazón por su lealtad.
Conclusión
El Dacia Sandero Laureate 1.4 es mucho más que un coche barato. Es un símbolo de la compra racional y una declaración de intenciones. Representa la libertad de moverse sin ataduras, sin lujos innecesarios que encarezcan el producto. Es un vehículo honesto, espacioso y fiable que cumple su función con una solvencia admirable. Para quien valora la esencia de la conducción y la tranquilidad de un mantenimiento sencillo, este Sandero fue y sigue siendo una elección maestra.