Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
75CV
Par
107Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Precio
8,240€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Podium 1.2 16v 75 CV (2011-2012)
Descripción general
El Dacia Sandero de primera generación no es solo un coche, es el manifiesto de la compra inteligente. Nació para romper el mercado, ofreciendo un espacio y una fiabilidad inéditos en un vehículo de precio tan accesible. Es la materialización de la libertad de moverse sin ataduras, un coche honesto que te devuelve el control sobre tu economía y tus decisiones.
Experiencia de conducción
Conducir este Sandero es una experiencia auténtica y sin filtros. Sus 75 caballos no buscan récords, pero su ligereza lo convierte en un compañero ágil y dispuesto en la ciudad. El tacto del cambio manual y la dirección hidráulica te conectan directamente con el asfalto, una sensación pura que muchos coches modernos han perdido. Es un coche que te invita a disfrutar del viaje, sintiendo el motor y la carretera como una extensión de ti mismo.
Diseño y estética
Su diseño es un canto a la funcionalidad. Cada línea, cada curva, está pensada para maximizar el espacio y la robustez, no para seguir modas pasajeras. Su silueta elevada y sus formas sencillas transmiten una sensación de durabilidad y confianza. Por dentro, el pragmatismo reina con plásticos duros hechos para resistir el paso del tiempo y un salpicadero donde cada botón está exactamente donde esperas que esté. Es un diseño que envejece con dignidad.
Tecnología y características
La tecnología del Sandero es la de la sensatez. En lugar de pantallas y asistentes complejos, apuesta por una mecánica probada y ultra fiable. Su motor 1.2 de 16 válvulas es una joya de la ingeniería sencilla, fácil y barato de mantener. No hay sistemas start-stop ni complicaciones innecesarias. Su mayor avance tecnológico es su propia simplicidad, que se traduce en una paz mental que ningún gadget puede igualar.
Competencia
En su lanzamiento, se enfrentó a gigantes como el SEAT Ibiza, el Ford Fiesta o el Renault Clio. Mientras ellos ofrecían más refinamiento y tecnología, el Sandero jugaba en una liga propia: la del espacio y el precio imbatibles. Ningún rival podía ofrecer un maletero de 320 litros y la tranquilidad de un coche nuevo por un coste tan bajo. No competía, simplemente creaba su propio segmento para quienes valoraban la lógica por encima del lujo.
Conclusión
Este Dacia Sandero es mucho más que un medio de transporte; es un compañero de vida leal y económico. Representa la alegría de haber tomado la decisión correcta, un vehículo que te da más de lo que te pide. Es la prueba de que la verdadera emoción al volante no siempre viene de la velocidad, sino de la inteligencia y la libertad que te proporciona un coche bien pensado. Un clásico popular por derecho propio.