Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
75CV
Par
108Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Precio
9,165€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Laureate 1.2 16v 75 CV (2009-2010)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2008 no fue solo un coche, fue una revolución silenciosa. Llegó para demostrar que la movilidad inteligente, espaciosa y fiable no tenía por qué ser cara. Representó la compra lógica, un soplo de aire fresco en un mercado lleno de artificios, conquistando a quienes buscaban un compañero de viaje honesto y sin pretensiones.
Experiencia de conducción
Conducir sus 75 caballos es una lección de humildad y eficiencia. No esperes una aceleración que te pegue al asiento, sino la respuesta noble y predecible de un motor diseñado para durar y consumir poco. Su cambio manual y su chasis sencillo te conectan con el asfalto de una forma pura, casi olvidada. Es un coche que te invita a disfrutar del trayecto sin prisas, sintiendo cada kilómetro como una pequeña victoria sobre lo superfluo.
Diseño y estética
Su estética es un canto a la funcionalidad. Cada línea, cada volumen, está pensado para maximizar el espacio y la practicidad. No hay adornos innecesarios, solo una carrocería robusta y una altura que inspira confianza. El acabado Laureate le daba ese toque de dignidad que lo alejaba de ser un simple vehículo utilitario, convirtiéndolo en un coche familiar y versátil que ha envejecido con una honestidad admirable.
Tecnología y características
La tecnología a bordo es un viaje al pasado, a una época más simple. Aquí no encontrarás pantallas táctiles ni asistentes complejos. En su lugar, tienes lo esencial: una dirección asistida que cumple, un sistema de climatización para hacer los viajes más cómodos y una radio para poner banda sonora a tus aventuras. Esta sencillez es su mayor virtud, una garantía de que pocas cosas pueden salir mal.
Competencia
En su momento, se enfrentó a modelos de acceso como el Fiat Punto, el SEAT Ibiza o su primo, el Renault Clio. Sin embargo, el Sandero jugaba en su propia liga. Ninguno podía igualar su increíble relación entre precio, espacio interior y un maletero de 320 litros, cifras que lo hacían competir en practicidad con coches de un segmento superior. Era, y sigue siendo, inigualable en su propuesta de valor.
Conclusión
El Dacia Sandero es mucho más que la suma de sus partes. Es el coche que te lleva del punto A al B con una fiabilidad a prueba de bombas y un coste irrisorio. Es la elección de la razón que, con el tiempo, se gana un lugar en el corazón. Un vehículo que no te define por lo que tienes, sino por la inteligencia de tus decisiones. Un amigo leal que nunca te fallará.