Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
75CV
Par
108Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1050kg
Precio
9,325€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Laureate 1.2 16v 75 CV (2010-2011)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2008 no fue solo un coche, fue una revolución silenciosa. Llegó para demostrar que la movilidad fiable y espaciosa no tenía por qué ser un lujo. Este es el coche que te hacía sentir inteligente, una compra lógica y honesta en un mundo de excesos, un compañero fiel para el día a día.
Experiencia de conducción
Conducir el Sandero con su motor de 75 CV es una experiencia auténtica y sin filtros. No esperes una aceleración que te pegue al asiento, sino la respuesta noble y suficiente de un motor pensado para durar. Cada cambio de su caja manual de 5 velocidades te conecta con la mecánica, y su ligereza lo convierte en un coche ágil para la ciudad, transmitiendo una sensación de control directo que muchos coches modernos han perdido.
Diseño y estética
Su diseño es la pura expresión de la funcionalidad. No hay líneas superfluas ni adornos innecesarios; cada curva está al servicio del espacio interior y la practicidad. La versión Laureate le aportaba un toque de dignidad con detalles como los paragolpes en color de la carrocería, elevándolo por encima de lo puramente espartano. Es una estética sincera que envejece bien precisamente por su sencillez.
Tecnología y características
La tecnología a bordo es un viaje al pasado, un recordatorio de lo que era verdaderamente esencial. Aquí no encontrarás pantallas táctiles ni asistentes complejos. Hablamos de dirección asistida, aire acondicionado y una radio sencilla. Es un coche que te libera de distracciones digitales y te invita a centrarte en el placer de conducir y en la carretera que tienes por delante.
Competencia
En su época, se enfrentó a las versiones de acceso de gigantes como el Ford Fiesta o el Seat Ibiza. Sin embargo, el Sandero jugaba en su propia liga. Ofrecía el espacio de un segmento superior por el precio de un urbano, una ecuación imbatible que lo convertía en una opción única para familias y conductores que priorizaban el presupuesto y la habitabilidad por encima de todo.
Conclusión
El Dacia Sandero es más que la suma de sus partes. Es el coche que democratizó la movilidad, un símbolo de compra racional y satisfactoria. Poseerlo es sentir la tranquilidad de tener un vehículo robusto, económico y espacioso que cumple su promesa sin pedir nada a cambio. Un verdadero héroe de lo cotidiano que te deja con una sonrisa de pura satisfacción.