Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potencia
167CV
Par
197Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1190kg
Precio
18,625€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
408 L
54 L
123 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v. VTS · 167 CV (1998-2000)
Descripción general
El Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS de 1998 es un coche que evoca la pasión por la conducción deportiva en un formato compacto y accesible. Con su motor de 167 CV, prometía emociones fuertes y un comportamiento dinámico que lo diferenciaba en su segmento. Era la apuesta de Citroën para aquellos que buscaban un coche con carácter y un toque de picante.
Experiencia de conducción
Al volante del Xsara Coupé VTS, las sensaciones son directas y emocionantes. El motor de 2.0 litros y 167 CV empuja con decisión, especialmente a altas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y con estabilizadoras en ambos ejes, proporciona un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo un paso por curva ágil y divertido. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en la conducción deportiva. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con un sonido de motor que acompaña la experiencia.
Diseño y estética
El diseño del Citroën Xsara Coupé VTS es un reflejo de su época, con líneas suaves y redondeadas que le otorgan una estética atemporal. Sus 4167 mm de largo, 1698 mm de ancho y 1405 mm de alto le confieren una silueta compacta y deportiva. Las tres puertas acentúan su carácter coupé, y las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/55 R15 le dan un toque de agresividad sutil. Es un diseño que, sin ser extravagante, logra transmitir dinamismo y un cierto encanto juvenil.
Tecnología y características
En 1998, el Xsara Coupé VTS incorporaba una tecnología mecánica sólida y probada. Su motor de gasolina de 1998 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, utilizaba inyección indirecta para entregar sus 167 CV a 6500 rpm. La transmisión manual de 5 velocidades enviaba la potencia a las ruedas delanteras. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y estabilizadoras en ambos ejes para mejorar el comportamiento dinámico. Aunque no disponía de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología se centraba en ofrecer una experiencia de conducción pura y mecánica.
Competencia
En su momento, el Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los coupés compactos deportivos. Competía directamente con modelos como el Renault Mégane Coupé 2.0 16v, el Peugeot 306 S16 o el Honda Civic Coupé. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la deportividad, pero el Xsara VTS destacaba por su equilibrio entre prestaciones, confort y un precio competitivo de 18.625 euros.
Conclusión
El Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un referente para los amantes de la conducción. Ofrece un motor potente, un chasis divertido y un diseño que aún hoy resulta atractivo. Es un coche que te hace sentir la carretera, que te invita a exprimir cada curva y a disfrutar de la mecánica pura. Una opción excelente para quienes buscan un clásico moderno con un toque deportivo y un precio de adquisición razonable en el mercado de segunda mano.