Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potencia
90CV
Par
205Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1175kg
Precio
18,125€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
408 L
54 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTS · 90 CV (1998-2000)
Descripción general
El Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTS es la encarnación de una era, un coche que supo combinar la estética deportiva y deseada del acabado VTS con la lógica y eficiencia de un motor diésel revolucionario. A finales de los 90, representó el sueño accesible para quienes anhelaban un coupé con carácter sin renunciar a un consumo ridículo, un equilibrio que marcó a toda una generación.
Experiencia de conducción
Al volante, el Xsara HDi VTS te sorprende con un empuje generoso y lleno de vida desde bajas vueltas, gracias al par de su motor common-rail. No es un deportivo de pura cepa en aceleración, pero su chasis es una obra de arte. El famoso eje trasero autodireccional le otorga una agilidad endiablada en curvas, invitándote a enlazar una tras otra con una confianza y una conexión que pocos coches de su clase podían ofrecer. Es una danza entre la eficiencia del diésel y la alegría de un bastidor soberbio.
Diseño y estética
Su silueta de tres puertas es pura emoción. Más bajo, afilado y musculoso que su hermano de cinco puertas, el diseño del Coupé VTS es una declaración de intenciones. Los paragolpes específicos, las llantas de 15 pulgadas y ese aire descarado le conferían una presencia en la carretera que prometía velocidad y diversión. Es un diseño que ha envejecido con una dignidad increíble, evocando una nostalgia por la simplicidad y la deportividad de los años 2000.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica de este modelo reside bajo el capó: el motor 2.0 HDi de 90 CV. Fue uno de los pioneros en la tecnología common-rail, ofreciendo una suavidad, un silencio de marcha y una eficiencia impensables para un diésel de la época. Con un consumo combinado de solo 5.4 litros, democratizó las altas prestaciones diésel. Más allá del motor, contaba con un equipamiento correcto para su tiempo, centrado en la experiencia de conducción más que en los lujos superfluos.
Competencia
En su momento, se enfrentó a duros competidores como el Renault Mégane Coupé 1.9 dTi o el Opel Astra G Coupé, que también jugaban la carta del diésel con aspecto deportivo. Sin embargo, el Xsara siempre tuvo un as en la manga: un comportamiento dinámico superior y un tacto de conducción más puro y comunicativo que lo distinguía claramente de sus rivales directos.
Conclusión
El Citroën Xsara Coupé HDi VTS es un coche inolvidable, un youngtimer con un alma dual. Ofrecía la imagen y el chasis de un pequeño deportivo con la cartera de un viajero incansable. Es la prueba de que la pasión y la razón pueden coexistir en perfecta armonía. Un coche que no solo te llevaba a tu destino, sino que te hacía disfrutar inmensamente del camino con un coste mínimo, dejando una huella imborrable en el corazón de sus conductores.