Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1425kg
Precio
21,408€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
512 L
65 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xantia 2.0 HDi 110CV SX Break (1997-2000)
Descripción general
El Citroën Xantia 2.0 HDi Break es mucho más que un coche familiar de finales de los 90; es el testamento de una era en la que Citroën se atrevía a ser diferente. Este vehículo encarna la fusión perfecta entre la funcionalidad de una carrocería familiar y una personalidad mecánica que evoca nostalgia y admiración, un viaje al corazón de la innovación y el confort.
Experiencia de conducción
Conducir el Xantia es flotar sobre el asfalto. La legendaria suspensión hidroneumática transforma cada trayecto en una experiencia de serenidad absoluta, aislándote de las imperfecciones del camino como si viajaras en una alfombra mágica. El motor 2.0 HDi de 110 CV, con su generoso par de 250 Nm, no busca la velocidad explosiva, sino un empuje constante y sereno, ideal para devorar kilómetros sin fatiga. Es una sensación de control y placidez que pocos coches modernos logran replicar.
Diseño y estética
Su silueta, obra del estudio Bertone, es una lección de elegancia atemporal. La versión Break extiende sus líneas fluidas con una maestría que integra un enorme espacio de carga sin romper la armonía del conjunto. Por dentro, te acoge un habitáculo diseñado para el bienestar, con asientos que son auténticos sillones y un salpicadero funcional que, aunque hijo de su tiempo, transmite una sensación de solidez y calidad. Es un diseño que prioriza a las personas por encima de todo.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica del Xantia es su suspensión Hydractive II, un sistema inteligente capaz de adaptar su firmeza en tiempo real, ofreciendo un confort soberbio sin renunciar a la estabilidad. A su lado, el motor HDi fue un hito en su momento, uno de los primeros diésel de inyección directa por conducto común que maravilló al mundo por su refinamiento, bajo consumo y respuesta contundente desde bajas revoluciones. Era la vanguardia de la ingeniería al servicio del conductor.
Competencia
En su época, se enfrentó a gigantes como el Peugeot 406 Break, el Ford Mondeo Wagon o el Volkswagen Passat Variant. Mientras sus competidores apostaban por soluciones convencionales, el Xantia jugaba en otra liga, la del confort supremo. Ninguno de sus rivales podía ofrecer esa sensación única de aislamiento y suavidad, un argumento de venta tan poderoso que creó una legión de fieles seguidores de la marca.
Conclusión
El Citroën Xantia 2.0 HDi Break no es simplemente un coche, es una declaración de principios. Representa una forma de entender el automóvil donde el confort y el bienestar del pasajero son la máxima prioridad. Hoy, sigue siendo un vehículo profundamente especial, una máquina que emociona no por su potencia, sino por su alma de ingeniería y su capacidad para hacer de cada viaje un auténtico placer.