Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1425kg
Precio
22,826€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
65 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xantia 2.0 HDi 110 CV Exclusive (2000-2001)
Descripción general
El Citroën Xantia 2.0 HDi representa la culminación de una era para la marca francesa, un vehículo que fusionó la tradición de la vanguardia tecnológica con las necesidades de una berlina familiar moderna. Con la llegada del motor HDi, el Xantia no solo ofrecía el confort legendario de su suspensión hidroneumática, sino también una eficiencia y refinamiento mecánico que lo posicionaron como un referente a principios del siglo XXI. Es un coche que evoca nostalgia y admiración por una forma de entender el automóvil que ya no existe.
Experiencia de conducción
Conducir un Xantia es una experiencia sensorial única, casi etérea. La sensación es la de flotar sobre el asfalto, una alfombra mágica que borra las imperfecciones de la carretera con una suavidad que ningún otro coche de su época podía igualar. El motor 2.0 HDi de 110 CV empuja con una fuerza tranquila y constante desde bajas vueltas, convirtiendo cada viaje en un ejercicio de relajación y control. No busca la deportividad, sino ofrecer un santuario de paz y estabilidad, una burbuja de confort que te aísla del estrés del mundo exterior y te invita a devorar kilómetros sin fatiga.
Diseño y estética
Diseñado por el maestro Bertone, el Xantia presume de una silueta afilada y elegante que ha envejecido con una dignidad excepcional. Su carrocería de cinco puertas combina la practicidad de un portón trasero con la estética de una berlina clásica. Las líneas son fluidas y armoniosas, transmitiendo una sensación de movimiento incluso en parado. El interior, aunque con plásticos que delatan su edad, es un ejemplo de ergonomía y espacio, donde cada pasajero disfruta de un confort soberbio en unos asientos que parecen abrazarte. Es un diseño que prioriza la función y la elegancia sobre la ostentación.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del Xantia es, sin duda, su suspensión hidroneumática Hydractive II. Este sistema, controlado electrónicamente, era capaz de adaptar la firmeza de la amortiguación en tiempo real, ofreciendo un confort sublime en línea recta y una estabilidad sorprendente en curva. A esta maravilla se unió el motor 2.0 HDi, uno de los primeros diésel de inyección directa por conducto común, que supuso una revolución por su bajo consumo, su reducido nivel de vibraciones y su generosa entrega de par de 250 Nm a solo 1750 rpm.
Competencia
En su tiempo, el Xantia se enfrentó a gigantes como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o el Renault Laguna. Mientras el Mondeo ofrecía un chasis más ágil y el Passat una imagen más sobria y una calidad de construcción germánica, ninguno podía competir con el nivel de confort de marcha del Citroën. Su rival más directo fue su primo, el Peugeot 406, con el que compartía plataforma y motor, pero el 406 apostaba por una suspensión convencional, dejando al Xantia en un lugar único e inimitable en el mercado.
Conclusión
El Citroën Xantia 2.0 HDi no es solo un coche, es el último vestigio de una filosofía de ingeniería audaz y centrada en el confort absoluto. Representa el cénit de la suspensión hidroneumática de Citroën antes de que la tecnología se simplificara. Esta versión, con su motor diésel robusto y eficiente, es la más equilibrada y deseable de la gama. Hoy en día, es un clásico moderno que nos recuerda que hubo un tiempo en que los coches tenían alma y se atrevían a ser radicalmente diferentes. Una joya para quien valora la comodidad y la historia del automóvil.