Especificaciones y análisis del Citroën Saxo
Potencia
98CV
Par
135Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
920kg
Precio
10,185€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
280 L
45 L
72 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Saxo 1.6i VTS 3p · 98 CV (2001-2003)
Descripción general
El Citroën Saxo VTS es mucho más que un simple utilitario; es un icono de los pequeños deportivos de principios de los 2000. Con su motor 1.6 de 98 caballos y un peso pluma de tan solo 920 kg, este coche representó la fórmula perfecta de la diversión accesible, un auténtico juguete para adultos que conquistó el corazón de toda una generación de conductores.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Saxo VTS es una experiencia visceral y pura. Su ligereza y chasis reactivo transmiten cada detalle de la carretera directamente a tus manos. El motor, enérgico y siempre dispuesto a subir de vueltas, junto a un cambio manual preciso, crea una conexión mecánica que se ha perdido en los coches modernos. No es el más rápido en línea recta, pero en una carretera de curvas su agilidad es adictiva, provocando una sonrisa imborrable en cada giro.
Diseño y estética
Su estética es inconfundible y representa a la perfección la esencia de un 'hot hatch' de su época. La carrocería de 3 puertas, compacta y musculosa, se ve realzada por los aletines ensanchados, paragolpes específicos y unas llantas de 14 pulgadas que le otorgan una presencia desafiante. Es un diseño sin artificios, funcional y con un carisma deportivo que el tiempo no ha hecho más que acentuar.
Tecnología y características
La tecnología del Saxo VTS se centra en la pureza de la conducción, no en los gadgets. Su corazón es un motor de inyección indirecta, simple y efectivo. Carece de las ayudas electrónicas y pantallas actuales, ofreciendo a cambio una mecánica transparente: dirección asistida, frenos de disco en las cuatro ruedas y un chasis puesto a punto para sentir. Es la antítesis del coche moderno, un tributo a la ingeniería analógica.
Competencia
En su apogeo, el Saxo VTS se batió en un mercado vibrante de pequeños deportivos. Su rival más directo y hermano de plataforma fue el Peugeot 106, en sus versiones Sport y GTI. También compitió con modelos como el Ford Puma 1.7, el Fiat Punto HGT o incluso las versiones de acceso del Renault Clio Sport, todos ellos compartiendo una filosofía similar de ligereza y diversión al volante.
Conclusión
El Citroën Saxo VTS es una joya, un recordatorio de una época en la que la diversión al volante no dependía de cifras de potencia estratosféricas. Es un coche escuela, ágil, comunicativo y tremendamente gratificante. Hoy en día, es un clásico de culto que ofrece sensaciones de conducción auténticas y puras, una máquina de generar felicidad que demuestra que, a veces, menos es mucho más.