Especificaciones y análisis del Citroën Jumper
Potencia
110CV
Par
250Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
192g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
2120kg
Precio
24,280€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
6 / 4 puertas
- L
90 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Jumper HDi 110 Combi 33L2H2 · 110 CV (2012-2017)
Descripción general
El Citroën Jumper es más que una furgoneta; es un compañero de fatigas, un socio infalible para el profesional y un refugio espacioso para las grandes familias. Este vehículo, nacido en 2006 y actualizado en esta versión, encarna la robustez y la versatilidad, ofreciendo un espacio casi infinito para cualquier desafío que la vida o el trabajo le pongan por delante.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Jumper es sentir el control desde una atalaya. La posición de conducción elevada te da una perspectiva dominante de la carretera. Su motor HDi de 110 CV no busca la velocidad, sino la fuerza tranquila y constante. El par motor de 250 Nm se siente desde muy bajas vueltas, moviendo su considerable masa con una soltura sorprendente, especialmente con la caja manual de 6 velocidades. La dirección hidráulica es comunicativa y, aunque su suspensión de eje rígido trasero prioriza la carga sobre el confort, transmite una sensación de solidez inquebrantable, como si pudiera con todo.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones: la función por encima de la forma. Sus líneas cuadradas y su imponente altura no buscan seducir, sino maximizar cada centímetro cúbico de espacio interior. Es una arquitectura honesta y sin artificios, donde cada elemento, desde los grandes retrovisores hasta la práctica puerta lateral corredera, está pensado para facilitar el día a día. Por dentro, los plásticos duros y los mandos sencillos no engañan a nadie; están hechos para durar, para soportar el trato exigente de una herramienta de trabajo.
Tecnología y características
La tecnología del Jumper se centra en lo esencial y lo probado. El corazón es su motor diésel con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, una mecánica fiable y eficiente para su época que cumple la normativa Euro 5. No encontrarás pantallas táctiles avanzadas ni asistentes de conducción complejos. Su tecnología es la de la ingeniería robusta: frenos de disco eficaces, una suspensión diseñada para aguantar peso y un motor que ha demostrado su valía durante millones de kilómetros en todo el mundo.
Competencia
En el universo de los gigantes de la carretera, el Jumper compite cara a cara con sus hermanos de plataforma, el Fiat Ducato y el Peugeot Boxer, con los que comparte su alma estructural. Más allá de la familia, se mide con titanes como el Ford Transit, el Renault Master o el Mercedes-Benz Sprinter. Cada uno ofrece su propia receta de espacio y fiabilidad, pero el Jumper siempre ha sabido jugar la carta de una excelente relación entre capacidad, robustez y coste.
Conclusión
El Citroën Jumper HDi 110 es una elección pragmática y profundamente inteligente. No enamora por su estética ni por su equipamiento, sino que se gana el respeto a través del servicio incansable. Es un vehículo que cumple lo que promete: un espacio de carga y transporte gigantesco, una mecánica a prueba de bombas y un coste operativo razonable. Es la definición de una herramienta perfecta, un socio leal que nunca te fallará cuando más lo necesites.