Especificaciones y análisis del Citroën C6
Potencia
241CV
Par
450Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
195g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1948kg
Precio
46,020€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
421 L
72 L
177 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën C6 V6 HDi 240 CAS Exclusive · 241 CV (2009-2010)
Descripción general
El Citroën C6 no es simplemente una berlina de lujo; es la encarnación del espíritu vanguardista de Citroën, el último gran buque insignia que se atrevió a desafiar las convenciones. Lanzado en 2006, este coche representó un audaz retorno a las raíces de la marca, evocando la grandeza de iconos como el DS y el CX, y ofreciendo una visión única del confort y la elegancia a la francesa en un mercado dominado por la sobriedad alemana.
Experiencia de conducción
Conducir un C6 es una experiencia casi etérea. La legendaria suspensión hidroneumática Hydractive 3+ te aísla del mundo exterior, transformando el asfalto en una alfombra voladora. El potente y sedoso motor V6 HDi de 241 CV empuja con una suavidad imperial, sin vibraciones ni estridencias, mientras la cabina te envuelve en un silencio absoluto. No es un coche para buscar el límite en una curva, sino para devorar kilómetros en un estado de relajación y bienestar total, sintiendo que viajas en una clase superior.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte en movimiento, una escultura que polariza opiniones pero jamás deja indiferente. La silueta alargada, la enorme distancia entre ejes, las puertas sin marco y, sobre todo, su icónica luneta trasera cóncava, crean un perfil inconfundible y aerodinámico. Por dentro, el C6 te acoge en un salón rodante, con un salpicadero minimalista, materiales nobles como la madera y el cuero, y un espacio para las piernas en las plazas traseras digno de una limusina. Es un diseño que prioriza la atmósfera y la experiencia sobre la funcionalidad convencional.
Tecnología y características
El C6 fue un escaparate tecnológico para Citroën. Su joya de la corona es la suspensión activa Hydractive 3+, que se adapta en tiempo real a la carretera y al estilo de conducción. Fue uno de los primeros coches en popularizar el Head-Up Display, que proyecta información en el parabrisas para no apartar la vista de la carretera. Además, incorporaba elementos como el freno de estacionamiento eléctrico, la alerta de cambio involuntario de carril y un potente motor diésel V6 que ofrecía un equilibrio soberbio entre prestaciones y consumo para su época.
Competencia
En su momento, el Citroën C6 se enfrentó a los titanes del segmento E premium, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Sin embargo, su propuesta era tan radicalmente diferente que su verdadero rival era la propia convención. Jugaba en una liga propia, atrayendo a un comprador que no buscaba la deportividad alemana, sino un confort supremo y una exclusividad inigualable, compitiendo más en espíritu con coches de nicho como el Lancia Thesis o el Volvo S80.
Conclusión
El Citroën C6 es mucho más que un coche; es una declaración de principios, el canto de cisne de una era en la que Citroën se atrevía a ser diferente. Hoy es un clásico de futuro, un vehículo incomprendido en su tiempo pero venerado por quienes valoran el confort absoluto, el diseño audaz y la sensación de viajar en algo verdaderamente especial. Es una joya para entendidos, un refugio contra la monotonía automovilística.