Especificaciones y análisis del Chevrolet Volt
Potencia
73CV
Par
-Nm
Consumo
1.2l/100
Emisiones
27g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1732kg
Precio
40,025€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 5 puertas
310 L
35.2 L
54 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Volt · 73 CV (2012-2014)
Descripción general
El Chevrolet Volt de 2012 no era simplemente un coche, era una audaz declaración de intenciones. En un mundo que apenas comenzaba a soñar con la electrificación masiva, el Volt llegó como un pionero, ofreciendo la libertad de la conducción puramente eléctrica para el día a día, pero eliminando por completo la ansiedad por la autonomía gracias a su ingenioso motor de gasolina. Fue un puente hacia el futuro, una promesa tangible de una movilidad más limpia y silenciosa.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Volt es una experiencia casi mágica. El silencio absoluto al arrancar y moverse en modo eléctrico te envuelve, creando una sensación de paz y modernidad. La entrega de par instantánea proporciona una aceleración suave y decidida que sorprende. Cuando la batería se agota y el motor de gasolina cobra vida, lo hace con una discreción asombrosa, no para impulsar las ruedas, sino para generar energía, manteniendo esa sensación de conducción eléctrica fluida y refinada. Es sentir que conduces un prototipo del mañana, hoy.
Diseño y estética
Su diseño exterior grita 'futuro' desde cada ángulo, con una silueta aerodinámica pensada para cortar el viento y maximizar la eficiencia. Pero es en el interior donde el Volt realmente te transporta a otra dimensión. La consola central, con sus controles táctiles y su acabado blanco brillante, parece sacada de una película de ciencia ficción. Las dos pantallas digitales que reemplazan los relojes tradicionales te inundan de información sobre el flujo de energía, convirtiendo cada viaje en una lección interactiva de conducción eficiente.
Tecnología y características
La verdadera joya del Volt es su sistema de propulsión Voltec. No es un híbrido convencional; es un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Su batería de 16 kWh permitía recorrer hasta 80 kilómetros en modo puramente eléctrico, una cifra revolucionaria para la época. Una vez agotada, un eficiente motor de gasolina de 1.4 litros se activaba, no para mover el coche, sino para funcionar como un generador a bordo, alimentando el motor eléctrico. Esta solución eliminaba cualquier límite, combinando lo mejor de dos mundos con una inteligencia admirable.
Competencia
En su momento, el Volt jugaba en una liga casi propia. Su rival más directo era el Toyota Prius Plug-in, pero este ofrecía una autonomía eléctrica mucho más limitada. Por otro lado, se enfrentaba a los primeros eléctricos puros como el Nissan Leaf, pero el Volt ganaba la batalla de la versatilidad al no depender exclusivamente de un enchufe. Era la opción para quien deseaba un eléctrico sin compromisos, un coche capaz de hacer el trayecto diario sin gastar gasolina y, al mismo tiempo, afrontar un largo viaje por carretera sin planificación.
Conclusión
El Chevrolet Volt de 2012 es mucho más que un coche híbrido enchufable; es un hito en la historia del automóvil. Representa la valentía de un fabricante por apostar por una tecnología compleja y avanzada en un momento crucial. Ofreció una solución brillante y práctica al dilema de la autonomía, educando a toda una generación de conductores sobre los beneficios de la movilidad eléctrica. Aunque su producción cesó, su legado perdura en cada coche eléctrico que hoy vemos en las calles.