Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Potencia
143CV
Par
195Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1535kg
Precio
23,925€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
480 L
65 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Epica 2.0 24V LTX · 143 CV (2010-2011)
Descripción general
El Chevrolet Epica de 2010 es una berlina que llegó para ofrecer una alternativa espaciosa y confortable en un mercado muy competido. Su principal carta de presentación era un suave motor de seis cilindros en línea, algo poco común en su segmento y rango de precios, prometiendo una experiencia de conducción refinada y tranquila.
Experiencia de conducción
Al volante, el Epica transmite una profunda sensación de suavidad y aplomo. El motor de seis cilindros es el corazón de esta experiencia, entregando su potencia de 143 CV de forma lineal y silenciosa, casi sin vibraciones. No es un coche de reacciones explosivas, sino un compañero de viaje incansable, pensado para devorar kilómetros en autopista con un confort de marcha notable. La suspensión filtra bien las irregularidades, priorizando la comodidad de los ocupantes por encima de la agilidad deportiva.
Diseño y estética
Su diseño exterior es sobrio y elegante, sin estridencias. Con sus más de 4,8 metros de longitud, proyecta una imagen de berlina clásica y representativa. No busca enamorar a primera vista, sino convencer con su porte y proporciones equilibradas. En el interior, el espacio es el verdadero protagonista, ofreciendo una habitabilidad generosa tanto delante como detrás. Aunque los materiales no alcanzan el nivel de las marcas premium, el ambiente es acogedor y funcional, creando un refugio confortable para largos trayectos.
Tecnología y características
Tecnológicamente, el Epica refleja su época. No encontrarás pantallas táctiles avanzadas ni asistentes de conducción modernos, pero sí soluciones probadas y eficaces. Destaca la ingeniería de su motor de seis cilindros transversal, una configuración compleja que busca el máximo refinamiento. Elementos como la dirección con asistencia variable según la velocidad o un chasis bien resuelto con suspensión trasera multibrazo demuestran que Chevrolet puso el foco en el confort y la seguridad de marcha, más que en la vanguardia digital.
Competencia
En su momento, el Chevrolet Epica se enfrentó a gigantes consolidados del segmento D. Luchaba directamente contra modelos como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Laguna o el Volkswagen Passat. Su estrategia para destacar no era la deportividad ni el lujo, sino ofrecer un nivel de refinamiento mecánico superior gracias a su motor de 6 cilindros y un equipamiento completo a un precio más contenido que el de muchos de sus rivales de cuatro cilindros.
Conclusión
El Chevrolet Epica es una berlina honesta y subestimada. Es la elección perfecta para quien busca un coche espacioso, increíblemente cómodo y con una suavidad de marcha propia de segmentos superiores, todo ello sin hacer un gran desembolso. Renuncia a la última tecnología y a un diseño rompedor a cambio de ofrecer una experiencia de viaje serena y placentera. Un coche que te cuida y te transporta con una calma que ya es difícil de encontrar.