Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
212g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1645kg
Precio
24,880€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 puertas
480 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Epica 2.0 VCDi 16v LTX Aut. · 150 CV (2007-2008)
Descripción general
El Chevrolet Epica de 2007 irrumpió en el mercado europeo como una declaración de intenciones: ofrecer una berlina grande, cómoda y bien equipada a un precio muy competitivo. Con su motor diésel de 150 caballos y cambio automático, se postulaba como el compañero ideal para largos viajes por carretera, un refugio de tranquilidad y espacio con un inconfundible sabor americano adaptado al gusto del viejo continente.
Experiencia de conducción
Al volante, el Epica transmite una profunda sensación de aplomo y serenidad. Su motor diésel empuja con contundencia desde bajas vueltas gracias a sus 320 Nm de par, y la caja de cambios automática de convertidor de par gestiona la potencia con una suavidad exquisita, priorizando siempre el confort sobre la deportividad. No es un coche de reacciones ágiles, sino una máquina de devorar kilómetros que te aísla del estrés exterior, convirtiendo cada viaje en una experiencia relajada y placentera gracias a una suspensión que filtra las irregularidades del asfalto con maestría.
Diseño y estética
Su diseño exterior es sobrio y elegante, con unas líneas clásicas y unas generosas dimensiones que le otorgan una presencia imponente en la carretera. No busca llamar la atención, sino proyectar una imagen de solidez y amplitud. Este sentimiento se confirma al abrir la puerta y descubrir un habitáculo inmenso, donde el espacio para los ocupantes es la máxima prioridad. Los materiales y acabados, sin ser lujosos, transmiten una agradable sensación de calidad y durabilidad, creando una atmósfera acogedora para toda la familia.
Tecnología y características
Para su época, el Epica contaba con una dotación tecnológica correcta y enfocada en la eficiencia y el confort. Su motor diésel con inyección por conducto común y turbo de geometría variable era una solución moderna y solvente. La dirección con asistencia variable según la velocidad y un chasis bien puesto a punto con suspensiones independientes en ambos ejes demuestran que Chevrolet no descuidó el apartado dinámico. Aunque carece de los asistentes de conducción actuales, ofrecía todo lo necesario para viajar de forma segura y cómoda.
Competencia
El Chevrolet Epica se enfrentó a rivales muy consolidados en el segmento de las berlinas medias, como el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Peugeot 407. Frente a ellos, su principal argumento no era el prestigio de la marca ni un comportamiento dinámico deportivo, sino una relación imbatible entre tamaño, equipamiento y precio. Era la alternativa inteligente para quien buscaba el máximo espacio y confort sin necesidad de hacer un gran desembolso, un coche honesto y práctico.
Conclusión
El Chevrolet Epica es un gran olvidado que merece ser recordado como una excelente berlina viajera. Es un coche que te cuida, que te mima con su rodar suave y su espacioso interior. Representa una filosofía automovilística centrada en el bienestar de los ocupantes por encima de las prestaciones puras. Para quien valore el confort y la amplitud en largos trayectos, el Epica fue y sigue siendo una opción tremendamente lógica y satisfactoria, un auténtico salón rodante a un precio de derribo.