Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1502kg
Precio
17,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
450 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 150 CV LS+ (2009)
Descripción general
El Chevrolet Cruze del 2009 irrumpió en el mercado europeo como una declaración de intenciones. Fue la apuesta de la marca americana para conquistar el competitivo segmento de las berlinas compactas, ofreciendo un producto global que combinaba un diseño musculoso y atractivo con un motor diésel potente y un precio que te hacía pensar. Era un coche que prometía espacio, prestaciones y estilo sin vaciar la cartera.
Experiencia de conducción
Al volante, el corazón de este Cruze es su motor 2.0 VCDi de 150 caballos. El empuje de sus 320 Nm de par se siente con contundencia desde bajas vueltas, regalando una respuesta enérgica y adelantamientos solventes en carretera. No es un deportivo, pero su chasis ofrece un equilibrio muy logrado entre confort y estabilidad, transmitiendo seguridad en cada curva. Es un coche noble, predecible y un compañero ideal para largos viajes, donde su aplomo y su motor voluntarioso te hacen sentir que tienes coche de sobra para cualquier situación.
Diseño y estética
Visualmente, el Cruze fue un soplo de aire fresco. Su frontal con la gran parrilla dividida y sus faros afilados le daban una presencia imponente y un carácter innegable. La línea de la carrocería es fluida y robusta, culminando en una zaga bien proporcionada. Por dentro, el diseño de doble cabina envolvía a los ocupantes y el uso de inserciones textiles en el salpicadero creaba una atmósfera cálida y diferente, un detalle que lo desmarcaba de la sobriedad de muchos de sus rivales europeos.
Tecnología y características
Para su época, el Cruze estaba correctamente equipado. Su principal argumento tecnológico era el moderno motor diésel con inyección por conducto común y turbo de geometría variable, que lograba un buen balance entre rendimiento y consumo. En el habitáculo, la tecnología se centraba en lo esencial, con un sistema de sonido funcional y controles claros. Carecía de las ayudas a la conducción o las pantallas táctiles que se popularizarían poco después, pero cumplía con todo lo que se esperaba de un coche de su categoría en 2009.
Competencia
El Chevrolet Cruze se enfrentó a una competencia feroz y muy establecida en Europa. Tuvo que medirse cara a cara con titanes del segmento como el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán, el Renault Mégane Sedán y el incombustible Volkswagen Jetta. Cada uno de ellos tenía sus propias fortalezas, pero el Cruze jugó bien sus cartas de diseño, potencia y precio para hacerse un hueco.
Conclusión
El Chevrolet Cruze 2.0 VCDi fue una berlina honesta y muy capaz que ofreció mucho por su dinero. Su combinación de un motor diésel fuerte y eficiente, un interior espacioso y un diseño con personalidad lo convirtieron en una alternativa muy atractiva a las opciones tradicionales. Representó un salto cualitativo enorme para Chevrolet en Europa y dejó una huella de coche robusto y cumplidor, un verdadero trotamundos con corazón americano y vocación global.