Especificaciones y análisis del BMW Serie 4
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
111g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1595kg
Precio
43,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 puertas
480 L
57 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 420d Gran Coupé · 190 CV (2015-2017)
Descripción general
El BMW 420d Gran Coupé de 2014 es una propuesta audaz que fusiona la elegancia de un coupé con la practicidad de un sedán de cinco puertas. Con su silueta estilizada y su motor diésel de 190 CV, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un equilibrio entre deportividad, eficiencia y versatilidad en el segmento premium.
Experiencia de conducción
Al volante del 420d Gran Coupé, la experiencia es puramente BMW. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo confianza en cada curva. El motor diésel de 190 CV, con sus 400 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo aceleraciones enérgicas y recuperaciones rápidas. La suspensión, aunque firme, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable para un coche de su talante deportivo. La caja de cambios manual de 6 velocidades es un placer de usar, con inserciones cortas y precisas que invitan a una conducción más implicada. En definitiva, es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, ya sea en ciudad o en carretera abierta.
Diseño y estética
El diseño del BMW 420d Gran Coupé es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta coupé, con una línea de techo descendente y unas puertas sin marco, le confiere una elegancia y una deportividad innegables. A pesar de sus cinco puertas, la integración del portón trasero es tan fluida que apenas se percibe, manteniendo la esencia de un coupé puro. Los detalles como los faros afilados, la característica parrilla de doble riñón de BMW y las llantas de 17 pulgadas (con neumáticos 225/50 R17) contribuyen a una imagen sofisticada y atlética. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es excelente, con un diseño orientado al conductor que combina funcionalidad y lujo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el BMW 420d Gran Coupé de 2014 incorpora elementos que, para su época, eran punteros. Destaca su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que le permite alcanzar los 190 CV y cumplir con la normativa Euro 6. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la precisión en carretera. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su equipamiento de serie incluye elementos de seguridad activa y pasiva que garantizan una protección adecuada. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan avanzado como los actuales, ofrece las funciones esenciales de conectividad y entretenimiento.
Competencia
El BMW 420d Gran Coupé compite en un segmento premium muy disputado. Sus principales rivales incluyen al Audi A5 Sportback, que ofrece una propuesta similar de coupé de cinco puertas con un enfoque más tecnológico y un diseño igualmente atractivo. Otro competidor directo es el Mercedes-Benz Clase C Coupé, aunque este último no ofrecía una variante Gran Coupé en ese momento, su versión sedán y coupé eran alternativas a considerar por su lujo y confort. También se podría mencionar al Volkswagen Arteon, aunque llegó más tarde, su concepto es similar. El BMW se distingue por su enfoque en la dinámica de conducción y su motor diésel eficiente.
Conclusión
El BMW 420d Gran Coupé de 2014 es un coche que enamora por su diseño, convence por su dinámica de conducción y satisface por su eficiencia. Es la elección perfecta para aquellos que buscan la deportividad de un coupé, la practicidad de un sedán y la calidad premium de BMW, todo ello con un motor diésel que ofrece un rendimiento excepcional y un consumo contenido. Su precio de 43.700 euros en su momento lo posicionaba como una inversión en estilo y placer de conducir, un coche que sigue siendo relevante y deseable en el mercado de segunda mano.