Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
143CV
Par
200Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1375kg
Precio
27,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 3 puertas
310 L
63 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 318ti Compact · 143 CV (2001-2005)
Descripción general
El BMW 318ti Compact de la generación E46 fue la audaz apuesta de Múnich por conquistar el segmento de los compactos premium. No era solo una versión recortada del aclamado Serie 3, sino un coche con una personalidad única, diseñado para ofrecer la esencia de la conducción BMW a un público más joven y dinámico. Un concentrado de deportividad y calidad que te hacía sentir especial desde el primer momento.
Experiencia de conducción
Ponerse a sus mandos es una experiencia puramente analógica y gratificante. El motor de 4 cilindros y 143 CV sube de vueltas con alegría, empujando con decisión gracias a sus 200 Nm de par. La magia reside en su chasis: la propulsión trasera te invita a jugar en cada curva, la dirección es precisa y comunicativa, y el cambio manual de 5 velocidades tiene un tacto mecánico delicioso. Acelerar de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos se siente visceral, una conexión directa entre el conductor, la máquina y el asfalto.
Diseño y estética
Su diseño fue, y sigue siendo, un tema de conversación. Amado por unos y criticado por otros, el 318ti Compact no deja indiferente. La controvertida delantera con sus faros redondos dobles y una zaga abruptamente cortada con pilotos de estilo 'Lexus' le daban un carácter rebelde y distintivo. Era la oveja negra de la familia E46, una declaración de intenciones que buscaba romper moldes sin perder la icónica parrilla de doble riñón.
Tecnología y características
La tecnología de este coche no estaba en las pantallas, sino en su corazón mecánico. El motor con sistema Valvetronic fue una innovación importante para la época, optimizando el rendimiento y el consumo. Su verdadero arsenal tecnológico residía en el chasis, con una suspensión delantera McPherson y un sofisticado eje trasero multibrazo, herencia directa de sus hermanos mayores. Todo estaba enfocado en un único objetivo: lograr un comportamiento dinámico superlativo.
Competencia
En su época, se enfrentó a una competencia feroz que también buscaba combinar prestigio y tamaño compacto. Sus principales adversarios fueron el elegante Audi A3, que ofrecía la opción de tracción quattro, y el estiloso Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé, otro coupé de propulsión trasera. También tuvo que medirse con el pasional Alfa Romeo 147, que jugaba la carta del diseño y el corazón italiano.
Conclusión
El BMW 318ti Compact es mucho más que un simple coche; es una emoción sobre ruedas. Un vehículo para puristas que valoran la sensación de conducir por encima de todo. A pesar de su diseño polarizante y un espacio interior más justo que en la berlina, recompensa con una agilidad y una conexión que pocos compactos de su tiempo podían ofrecer. Es la puerta de entrada perfecta al universo de la propulsión trasera de BMW, un futuro clásico con un alma inolvidable.