Especificaciones y análisis del Audi TT
Potencia
230CV
Par
370Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1410kg
Precio
48,820€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 puertas
305 L
55 L
169 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi TT Coupé 2.0 TFSI 169 kW (230 CV) quattro S tronic 6 vel. · 230 CV (2014-2018)
Descripción general
El Audi TT de 2014 no es solo un coche, es una declaración de intenciones sobre ruedas. En su tercera generación, este icónico coupé deportivo refina una fórmula que ya era ganadora, combinando un diseño que enamora a primera vista con la ingeniería alemana más precisa. Con su motor 2.0 TFSI de 230 caballos, la tracción integral quattro y el rapidísimo cambio S tronic, promete una experiencia de conducción que va más allá del simple desplazamiento, convirtiendo cada trayecto en un momento especial.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Audi TT es sentir una conexión inmediata con el asfalto. El motor empuja con una fuerza contundente y lineal desde muy bajas revoluciones, catapultándote de 0 a 100 km/h en apenas 5.3 segundos en un susurro mecánico adictivo. La tracción quattro te ancla a la carretera, transmitiendo una seguridad inquebrantable incluso al buscar los límites en carreteras de curvas. La dirección es precisa y el cambio S tronic, de doble embrague, es una obra de arte por su rapidez y suavidad. No es un coche que simplemente se conduce, es un coche que se siente, que te hace partícipe de una danza perfecta entre potencia y control.
Diseño y estética
El diseño del TT es una evolución magistral de la silueta que lo convirtió en un icono. Sus líneas son más afiladas, más tensas y musculosas que nunca, con una parrilla Singleframe ancha y baja que le confiere una mirada agresiva. La caída del techo, fluida y perfecta, culmina en una zaga compacta y poderosa. Pero la verdadera revolución está en el interior. Audi creó un habitáculo minimalista y centrado por completo en el conductor, eliminando la pantalla central tradicional y concentrando toda la información y el entretenimiento en el espectacular Audi Virtual Cockpit. Es un espacio que te abraza, una cabina de avión de combate diseñada para el puro placer de conducir.
Tecnología y características
Más allá de su mecánica, el TT de 2014 fue un pionero tecnológico, y su mayor legado es el Audi Virtual Cockpit. Esta pantalla de 12,3 pulgadas sustituyó por completo al cuadro de instrumentos tradicional, integrando el velocímetro, el tacómetro, la navegación y el sistema multimedia en un único display configurable frente al conductor. Fue una revolución que cambió la forma de interactuar con el coche. A esto se suma la sofisticación de la tracción integral quattro, capaz de distribuir el par de forma inteligente para maximizar el agarre, y un motor TFSI con inyección mixta que optimiza el rendimiento y la eficiencia. Es tecnología al servicio de la emoción.
Competencia
En el exclusivo club de los coupés deportivos compactos, el Audi TT se enfrentaba a rivales de gran calibre. El BMW Serie 2 Coupé, especialmente en sus versiones más potentes, ofrecía la pureza de la tracción trasera y un tacto de conducción muy directo. Por otro lado, el Porsche Cayman, aunque a menudo en un escalón de precio superior, representaba la referencia absoluta en cuanto a dinamismo y pedigrí deportivo con su motor central. Otros modelos como el Mercedes-Benz SLK o el Peugeot RCZ R también competían por un trozo de este apasionante mercado, cada uno con sus propios argumentos.
Conclusión
El Audi TT Coupé de 2014 es mucho más que un coche bonito. Es la perfecta simbiosis entre un diseño atemporal que sigue girando cabezas y una experiencia de conducción emocionante y accesible para el día a día. Su interior revolucionario, su rendimiento sólido y la seguridad de la tracción quattro lo convierten en un deportivo increíblemente completo y versátil. Es un futuro clásico que demostró que la tecnología y el diseño no solo pueden coexistir, sino que pueden unirse para crear una experiencia automovilística inolvidable y profundamente emocional.