Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
525CV
Par
530Nm
Consumo
14.9l/100
Emisiones
349g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
313km/h
Peso
1795kg
Precio
177,780€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 puertas
100 L
90 L
386 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro · 525 CV (2010-2012)
Descripción general
El Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro de 2010 es una obra maestra de la ingeniería alemana, un descapotable que combina la elegancia de Audi con el rendimiento de un superdeportivo. Con su motor V10 atmosférico y tracción integral, este R8 Spyder no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar y cautivar a primera vista.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del R8 Spyder es una experiencia visceral. El rugido del motor V10 de 525 CV, situado justo detrás de los asientos, es una sinfonía para los amantes de la velocidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.1 segundos te pega al asiento, mientras que la tracción quattro te da una confianza inquebrantable en cada curva. La dirección es precisa, la suspensión firme pero no incómoda, y la caja de cambios manual de 6 velocidades ofrece un control total, haciendo que cada trayecto sea una aventura inolvidable. La posibilidad de descapotar el techo amplifica aún más las sensaciones, permitiendo que el viento y el sonido del motor te envuelvan por completo.
Diseño y estética
El diseño del Audi R8 Spyder es atemporal y espectacular. Sus líneas fluidas y agresivas, combinadas con la silueta baja y ancha, le otorgan una presencia imponente. La parrilla Singleframe de Audi, los faros LED distintivos y las tomas de aire laterales no solo son funcionales, sino que también contribuyen a su estética inconfundible. La capota de lona se integra perfectamente en el diseño cuando está plegada, manteniendo la elegancia del conjunto. Es un coche que atrae miradas y que, incluso una década después, sigue siendo un referente de estilo y deportividad.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2010, el R8 Spyder 5.2 FSI quattro incorporaba tecnología de vanguardia para su época. Su motor V10 de 5.2 litros con inyección directa FSI es una joya de la ingeniería, ofreciendo una potencia impresionante y una respuesta instantánea. La tracción integral quattro garantiza un agarre excepcional en cualquier condición, mientras que el chasis de aluminio Audi Space Frame (ASF) contribuye a un peso contenido y una rigidez torsional excelente. Los frenos de disco ventilados de 365 mm en ambos ejes aseguran una capacidad de frenado a la altura de sus prestaciones. Aunque carece de las pantallas táctiles y asistentes de conducción modernos, su tecnología se centra en la pureza de la experiencia de conducción.
Competencia
En su lanzamiento, el Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro se enfrentaba a rivales de la talla del Porsche 911 Turbo Cabriolet, el Ferrari California y el Lamborghini Gallardo Spyder. Cada uno ofrecía su propia interpretación del superdeportivo descapotable, pero el R8 se destacaba por su equilibrio entre rendimiento, usabilidad diaria y un diseño menos ostentoso pero igualmente impactante. Su motor V10 y la tracción quattro le daban una ventaja en términos de prestaciones y seguridad activa.
Conclusión
El Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro de 2010 es más que un coche; es una experiencia. Su combinación de un motor V10 atmosférico, tracción integral y un diseño descapotable lo convierte en un clásico instantáneo. Ofrece una conexión pura con la carretera y una banda sonora inigualable. Es un vehículo para aquellos que buscan emociones fuertes, un rendimiento excepcional y un estilo que perdura en el tiempo. Un verdadero icono que sigue siendo deseado por muchos.