Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
549CV
Par
540Nm
Consumo
12.9l/100
Emisiones
299g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Máx.
317km/h
Peso
1670kg
Precio
201,200€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 puertas
100 L
90 L
404 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro 550 CV S tronic (2012-2015)
Descripción general
El Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus de 2013 no es solo un coche, es una declaración de intenciones y el canto de cisne de una era dorada. Representa la culminación de la ingeniería de Audi, encapsulando el alma de un superdeportivo de motor central con la sofisticación y fiabilidad alemana. En su corazón late uno de los últimos grandes motores atmosféricos, un V10 que es pura música y furia, convirtiéndolo en un icono instantáneo y un objeto de deseo para cualquier purista de la conducción.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del R8 V10 plus es una experiencia visceral que sobrecarga los sentidos. El estruendo del motor de diez cilindros justo detrás de tu nuca al superar las 8000 revoluciones es adictivo, un aullido mecánico que te eriza la piel. La aceleración es brutal, pegándote al asiento con una fuerza de 3.5 segundos hasta los 100 km/h, mientras la tracción quattro te transmite una confianza absoluta para desatar sus 550 caballos en cualquier circunstancia. Cada cambio de la caja S tronic es un latigazo instantáneo y preciso, conectándote con la máquina de una forma íntima y emocionante, haciendo que cada curva y cada recta se sientan como un momento inolvidable.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte atemporal. La silueta baja y ancha, con la cabina adelantada y el motor visible bajo el cristal trasero, grita 'superdeportivo' desde cada ángulo. Los característicos 'sideblades' laterales no solo son un rasgo estético icónico, sino que canalizan el aire hacia el motor, fusionando forma y función. El interior es un cockpit enfocado en el piloto, pero sin sacrificar la calidad y el lujo característicos de Audi. Es una máquina esculpida por el viento que, incluso una década después, sigue girando cabezas y provocando suspiros.
Tecnología y características
La tecnología de este R8 se centra en la pureza del rendimiento. El protagonista es el motor 5.2 FSI V10 atmosférico, una joya de la ingeniería capaz de girar a regímenes altísimos con una respuesta instantánea. Se acopla a una transmisión S tronic de doble embrague y siete velocidades que ofrece cambios fulminantes. El chasis Audi Space Frame de aluminio garantiza una ligereza y rigidez estructural excepcionales, mientras que el sistema de tracción integral quattro gestiona la potencia de forma magistral. Los frenos carbocerámicos, de serie en esta versión 'plus', proporcionan una capacidad de detención inagotable, digna de un coche de competición.
Competencia
En su época, el Audi R8 V10 plus se midió con la élite de los superdeportivos. Su rival más directo era su primo hermano, el Lamborghini Gallardo LP 560-4, con quien compartía motor y plataforma. También plantó cara al legendario Porsche 911 Turbo, que ofrecía una eficacia clínica pero con una personalidad diferente. Otros contendientes de la talla del Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C jugaban en su misma liga, pero el R8 se distinguía por ofrecer una usabilidad diaria y una sensación de solidez que lo convertían en el superdeportivo perfecto para todo.
Conclusión
El Audi R8 V10 plus es mucho más que la suma de sus partes. Es el testamento de una era en la que el sonido, la emoción y la conexión mecánica lo eran todo. Combina de manera sublime la furia de un motor V10 atmosférico con la seguridad de la tracción quattro y una calidad de construcción impecable. Es un futuro clásico que no solo ofrece prestaciones de infarto, sino también una de las experiencias de conducción más puras y gratificantes que el dinero puede comprar. Un sueño de ingeniería hecho realidad.