Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
430CV
Par
430Nm
Consumo
14.2l/100
Emisiones
332g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1635kg
Precio
129,970€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 puertas
100 L
75 L
316 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 4.2 FSI quattro · 430 CV (2012)
Descripción general
El Audi R8 de 2012 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Representa la culminación de la ingeniería alemana en un superdeportivo diseñado para el uso diario, pero con el alma de un coche de carreras. Con su motor V8 atmosférico y su icónica tracción quattro, este R8 se convirtió en un icono instantáneo, un sueño tangible para los amantes de la velocidad y el diseño.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Audi R8 es una experiencia que sobrecarga los sentidos. El rugido del V8 de 4.2 litros justo detrás de tu cabeza es una sinfonía mecánica que te eriza la piel, especialmente al subir hasta las 7900 rpm. La caja de cambios manual de 6 velocidades, con su característica rejilla metálica, ofrece una conexión pura y directa con la máquina. Cada cambio es un evento. La tracción quattro te da una confianza inmensa para trazar curvas, pegándote al asfalto como si no hubiera un mañana, mientras el coche acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos. Es una mezcla embriagadora de potencia bruta y control absoluto.
Diseño y estética
El diseño del Audi R8 es atemporal y espectacular. Sus proporciones son las de un superdeportivo clásico: bajo, ancho y con el motor en posición central, visible a través de la luneta trasera como una obra de arte. Los 'sideblades' laterales, que pueden ser de un color de contraste, no son solo un elemento estético, sino una seña de identidad que lo hace inconfundible. Su mirada agresiva, con los faros afilados, y su zaga musculosa con las dobles salidas de escape, comunican potencia y elegancia a partes iguales. Es una escultura sobre ruedas que sigue girando cabezas a su paso.
Tecnología y características
Bajo su espectacular carrocería, el R8 esconde un despliegue tecnológico impresionante para su época. El chasis 'Audi Space Frame', construido íntegramente en aluminio, le otorga una rigidez estructural excepcional con un peso contenido de 1635 kg. El motor V8 utiliza la tecnología de inyección directa FSI para optimizar la entrega de potencia. La legendaria tracción integral quattro, con un reparto de par que favorece al eje trasero, garantiza una motricidad y una seguridad activa soberbias en cualquier circunstancia, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable asegura un comportamiento dinámico de primer nivel.
Competencia
En el competitivo segmento de los superdeportivos, el Audi R8 V8 se enfrentó a leyendas consolidadas. Su rival más directo y eterno fue el Porsche 911, especialmente en sus versiones Carrera S y 4S, con quien competía en prestaciones y usabilidad diaria. También miraba de reojo a su primo italiano, el Lamborghini Gallardo, con el que compartía parte de su ADN. Otros competidores de la época incluían al Ferrari F430 y al elegante Aston Martin V8 Vantage, que ofrecían enfoques diferentes pero igualmente apasionantes.
Conclusión
El Audi R8 4.2 FSI quattro es mucho más que un coche rápido. Es el equilibrio perfecto entre la emoción de un superdeportivo exótico y la racionalidad y calidad de construcción de Audi. Un coche capaz de llevarte al trabajo con total docilidad y transformarse en una bestia devoradora de curvas. Su motor V8 atmosférico y su cambio manual son especies en extinción, lo que lo convierte no solo en una máquina de disfrute puro, sino en una pieza de colección con un valor emocional que no hará más que crecer. Es, sin duda, uno de los grandes deportivos del siglo XXI.