Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
420CV
Par
430Nm
Consumo
14.6l/100
Emisiones
349g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
301km/h
Peso
1635kg
Precio
125,490€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 puertas
100 L
75 L
309 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 4.2 FSI quattro · 420 CV (2008-2010)
Descripción general
El Audi R8 de 2007 no fue simplemente un coche, fue la audaz declaración de que Audi podía competir en el olimpo de los superdeportivos. Con su motor V8 FSI de 4.2 litros y 420 caballos en posición central-trasera, esta máquina combinaba un rendimiento brutal con una sorprendente facilidad de uso diario. Representó la fusión perfecta entre la ingeniería alemana y la pasión de un deportivo de pura cepa, un hito que cambió para siempre la percepción de la marca de los cuatro aros.
Experiencia de conducción
Conducir el R8 es una experiencia visceral dominada por el aullido de su V8 atmosférico, capaz de girar hasta las 7800 revoluciones por minuto en una sinfonía mecánica inolvidable. La tracción quattro te ancla al asfalto con una confianza absoluta, permitiéndote explorar los límites de su chasis perfectamente equilibrado. Cada cambio de marcha con su icónica rejilla metálica es un evento táctil y sonoro, una conexión directa y pura entre el hombre y la máquina que te hace sentir el corazón del coche latiendo al unísono con el tuyo.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte atemporal. Las líneas fluidas y agresivas, su silueta baja y ancha, y los revolucionarios 'sideblades' laterales crearon una identidad visual instantáneamente reconocible y admirada. Por dentro, la cabina te envuelve con la calidad impecable de Audi, pero con un enfoque totalmente centrado en el conductor. Y a través del cristal trasero, el motor V8 se exhibe como una joya, un recordatorio constante de la potencia que aguarda bajo tu control.
Tecnología y características
Bajo su espectacular piel de aluminio se esconde el chasis Audi Space Frame, una estructura ligera y extremadamente rígida que es la base de su agilidad. El motor V8 con inyección directa FSI fue una proeza de la ingeniería, ofreciendo una respuesta inmediata y una entrega de potencia lineal. La tracción total quattro no solo aportaba seguridad en cualquier condición, sino que distribuía el par de forma inteligente para maximizar la eficacia en curva, mientras que la suspensión Magnetic Ride opcional adaptaba el coche del confort a la deportividad en milisegundos.
Competencia
El Audi R8 irrumpió en un territorio sagrado, desafiando directamente a leyendas como el Porsche 911 Carrera S, el eterno referente en deportividad y usabilidad. También se midió con la exótica pasión del Ferrari F430 y la extravagancia de su primo corporativo, el Lamborghini Gallardo. Frente a ellos, el R8 ofreció un equilibrio único: la fiabilidad y tecnología de un coche alemán con el alma y el diseño de un superdeportivo italiano, creando su propio nicho en el mercado.
Conclusión
El Audi R8 4.2 FSI es mucho más que un coche rápido; es un icono que demostró que la emoción y la razón podían coexistir en un superdeportivo. Su legado perdura como uno de los deportivos más influyentes y deseados de su época. Hoy, con su motor atmosférico y su cambio manual, representa una era dorada del automovilismo que ya no volverá, convirtiéndolo en un futuro clásico y en el sueño tangible de cualquier entusiasta.