Especificaciones y análisis del Audi Cabrio
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1705kg
Precio
41,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
4 / 2 puertas
315 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi Cabrio 2.0 TDI multitronic DPF · 140 CV (2008-2009)
Descripción general
El Audi Cabrio de 2008 es la encarnación de la libertad y la elegancia alemana. Combina la emocionante experiencia de conducir a cielo abierto con la eficiencia y el par motor de un propulsor diésel TDI de 140 caballos. Es un coche que apela tanto a la razón como al corazón, prometiendo viajes inolvidables bajo el sol con un consumo contenido y el refinamiento característico de Audi.
Experiencia de conducción
Al volante, el Audi Cabrio se siente sólido y aplomado. El motor 2.0 TDI empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a sus 320 Nm de par, haciendo que los adelantamientos sean seguros y placenteros. La caja de cambios Multitronic, aunque no es la más deportiva, ofrece una suavidad exquisita, ideal para pasear sin tirones. Con la capota bajada, el sonido del viento se mezcla con el discreto ronroneo del motor, creando una sinfonía que invita a devorar kilómetros. A pesar de su peso, la suspensión de paralelogramo deformable le confiere un comportamiento noble y predecible, transmitiendo una gran sensación de seguridad y confort.
Diseño y estética
El diseño del Audi Cabrio es un ejercicio de elegancia atemporal. Sus líneas fluidas y proporcionadas, herederas del A4 de su generación, siguen cautivando miradas a pesar de los años. La capota de lona, cuando está puesta, respeta la silueta coupé, y al plegarse, revela un habitáculo pensado para el disfrute. Por dentro, la calidad de los materiales y el ajuste preciso de cada componente son un sello de la casa. Los cuatro asientos, aunque los traseros son más justos, permiten compartir la experiencia descapotable. Es un coche que destila clase y sofisticación desde cualquier ángulo.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el Audi Cabrio de 2008 albergaba tecnología avanzada para su época. El motor TDI utilizaba el sistema de inyección bomba-inyector y un turbo de geometría variable para optimizar el rendimiento, complementado por un filtro de partículas diésel (DPF). La transmisión automática Multitronic de 7 velocidades simuladas era un referente en suavidad y confort de marcha. Además, contaba con dirección asistida con asistencia variable según la velocidad, lo que facilitaba las maniobras en ciudad y aportaba firmeza en carretera, representando el estándar premium del momento.
Competencia
En su lanzamiento, el Audi Cabrio se enfrentó a una competencia formidable. Su principal adversario era el BMW Serie 3 Cabrio, que apostaba por la propulsión trasera y un techo duro retráctil para una dinámica más deportiva. Por otro lado, el Mercedes-Benz CLK Cabrio se posicionaba como el epítome del confort y el lujo relajado. Alternativas como el Saab 9-3 Cabrio y el Volvo C70 también luchaban por su cuota de mercado. Frente a ellos, el Audi destacaba por su equilibrio entre elegancia, calidad interior y la eficiencia de su motor TDI con tracción delantera.
Conclusión
El Audi Cabrio 2.0 TDI Multitronic es mucho más que un simple coche; es una invitación a disfrutar de la vida a un ritmo diferente. Representa la fusión perfecta entre la pasión de un descapotable y la lógica de un motor diésel eficiente. No es el más rápido ni el más deportivo, pero su encanto reside en su inmenso equilibrio, su calidad de construcción y la sensación de bienestar que transmite. Es el compañero ideal para quienes valoran la elegancia, el confort y la libertad de sentir el viento, sin renunciar a la practicidad.