Especificaciones y análisis del Audi A8
Potencia
290CV
Par
420Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
217g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1955kg
Precio
91,540€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 4 puertas
510 L
90 L
213 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic 8 vel. · 290 CV (2010-2012)
Descripción general
El Audi A8 L de 2010 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Representa la cúspide del lujo y la ingeniería alemana de su época, una berlina de representación que envuelve a sus ocupantes en un aura de poder y sofisticación. Con su carrocería alargada y su potente corazón V6 sobrealimentado, promete un viaje en primera clase, sin importar el destino.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del A8 L es experimentar una sensación de poder sereno. El motor V6 empuja con una fuerza contundente pero refinada, catapultando esta mole de casi dos toneladas con una agilidad sorprendente. La tracción quattro se aferra al asfalto, transmitiendo una seguridad inquebrantable en cualquier circunstancia, mientras la suspensión neumática te aísla del mundo exterior, convirtiendo cada trayecto en una experiencia de calma y control absoluto. Es un santuario rodante que devora kilómetros sin el más mínimo esfuerzo.
Diseño y estética
Su diseño es una lección de elegancia atemporal. Las líneas fluidas y la imponente parrilla Singleframe definen una silueta que, a pesar de sus generosas dimensiones, irradia una deportividad contenida. No grita, susurra estatus. Por dentro, el A8 L es un festín para los sentidos. Cada material, desde la madera noble hasta el cuero finamente cosido, ha sido seleccionado con un esmero obsesivo. El espacio en las plazas traseras es simplemente palaciego, un entorno diseñado no solo para viajar, sino para ser.
Tecnología y características
En su lanzamiento, el A8 era una vitrina tecnológica sobre ruedas. Su carrocería de aluminio, el Audi Space Frame, era una proeza de la ingeniería que buscaba ligereza y rigidez. El motor TFSI con compresor, la eficiente caja Tiptronic de 8 velocidades y el legendario sistema de tracción quattro trabajaban en perfecta sinfonía. En el habitáculo, el sistema MMI con su pantalla retráctil se erigía como el centro de control de un vehículo que ya anticipaba la conectividad y la asistencia al conductor que hoy consideramos estándar.
Competencia
En el exclusivo club de las grandes berlinas de lujo, el Audi A8 L se enfrentaba a titanes legendarios. Su principal campo de batalla era contra el confort imperial del Mercedes-Benz Clase S y el dinamismo tecnológico del BMW Serie 7. Cada uno ofrecía una interpretación única del lujo, pero el A8 jugaba la carta del equilibrio perfecto entre una tecnología de vanguardia, un diseño sobrio y la seguridad total de su tracción quattro, forjando su propia identidad en una contienda de gigantes.
Conclusión
El Audi A8 L 3.0 TFSI quattro es mucho más que una simple berlina de lujo. Es una obra de ingeniería total, un coche que domina la carretera con una mezcla embriagadora de potencia, confort y seguridad. Aunque el tiempo ha pasado, su calidad de construcción y su refinamiento siguen siendo extraordinarios. Representa una forma de entender el automóvil donde la excelencia no es una opción, sino el punto de partida. Un viaje a bordo de este coche es un recordatorio de por qué Audi se ganó su lugar en el olimpo del automovilismo.