Especificaciones y análisis del Audi A7
Potencia
204CV
Par
280Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1735kg
Precio
57,510€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 5 puertas
535 L
65 L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A7 Sportback 2.8 FSI multitronic 8 vel. · 204 CV (2011-2012)
Descripción general
El Audi A7 Sportback de 2011 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nació para redefinir el concepto de gran turismo, fusionando la elegancia de una berlina de lujo, la silueta apasionante de un coupé y la versatilidad de un portón trasero. Con su motor 2.8 FSI de 204 caballos, este A7 prometía un viaje en primera clase, donde cada kilómetro se convierte en una experiencia memorable.
Experiencia de conducción
Al volante, el A7 Sportback se siente como una alfombra mágica sobre el asfalto. El motor V6 atmosférico entrega su potencia de forma suave y lineal, con un sonido refinado que acaricia los oídos sin llegar a ser intrusivo. La transmisión multitronic de 8 velocidades trabaja con una delicadeza exquisita, eliminando cualquier atisbo de tirón y priorizando el confort absoluto. No busca récords en circuito, sino conquistar autopistas con un aplomo y una serenidad que te aíslan del mundo exterior, convirtiendo los viajes largos en un auténtico placer.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. La línea del techo, que cae de forma ininterrumpida desde el pilar A hasta el alerón trasero retráctil, es una obra de arte que sigue cautivando miradas. Con casi cinco metros de longitud y una anchura imponente, su presencia es magnética. Las puertas sin marco y los afilados faros le otorgan un carácter único. Dentro, te recibe un santuario de materiales nobles y ajustes perfectos, un espacio diseñado para cuatro ocupantes que viajan rodeados de lujo y tecnología, donde cada detalle ha sido pensado para estimular los sentidos.
Tecnología y características
En 2011, este A7 era un escaparate tecnológico. Su motor de inyección directa FSI con sistema Stop & Start buscaba un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La dirección asistida electromecánica, sensible a la velocidad, ofrecía una precisión suave en ciudad y una firmeza reconfortante en carretera. El sistema de infoentretenimiento MMI, con su pantalla retráctil emergiendo del salpicadero, era el centro neurálgico de un coche que se sentía adelantado a su tiempo, integrando al conductor con la máquina de una forma intuitiva y sofisticada.
Competencia
El Audi A7 Sportback se adentró en un territorio dominado por iconos como el Mercedes-Benz CLS, el pionero de las berlinas coupé. También se enfrentó a la audaz propuesta del BMW Serie 5 GT y, en un escalón superior, al Porsche Panamera. Frente a ellos, el A7 jugó la carta del equilibrio perfecto: un diseño posiblemente más puro y atemporal que el de sus rivales, una calidad interior de referencia y, sobre todo, una funcionalidad superior gracias a su enorme portón trasero, que lo convertía en el gran turismo más práctico de su clase.
Conclusión
El Audi A7 2.8 FSI es una elección dictada por el corazón. Es un coche que se compra por su belleza abrumadora y por la promesa de viajes inolvidables. Aunque no es la versión más potente, su equilibrio entre confort, refinamiento y estilo es magistral. Representa una era dorada del diseño de Audi, un vehículo que ha envejecido con una gracia excepcional y que sigue siendo un símbolo de estatus y buen gusto. Es más que un medio de transporte; es una experiencia estética y sensorial sobre ruedas.