Audi A6 Avant 2.8 FSI 190 CV (2008-2010)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potencia

190CV

Par

280Nm

Consumo

8.3l/100

Emisiones

194g/km

0-100 km/h

8.5s

Vel. Máx.

232km/h

Peso

1695kg

Precio

43,380

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

565 L

Depósito

70 L

Potencia

140 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima190 CV / 140 kW
Par máximo280 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero565 L

Análisis detallado del Audi A6 Avant 2.8 FSI 190 CV (2008-2010)

Descripción general

El Audi A6 Avant de 2009 no es solo un coche familiar, es una declaración de intenciones. Representa la perfecta simbiosis entre la elegancia de una berlina de lujo y la versatilidad de un familiar, todo ello impulsado por el refinamiento de un motor V6 atmosférico que evoca una era de conducción pura y sofisticada.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante de este A6 Avant es redescubrir el placer de conducir. El motor V6 de 2.8 litros entrega su potencia de 190 CV de una forma increíblemente lineal y suave, sin la brusquedad de los turbos modernos. Cada cambio con la caja manual de seis velocidades es una conexión directa con la mecánica, mientras el chasis filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que te hace sentir flotar sobre la carretera. No es el más rápido, pero la sensación de empuje constante y el sonido melódico del motor crean una experiencia de viaje en primera clase, llena de aplomo y serenidad.

Diseño y estética

El diseño del Audi A6 Avant es un ejercicio de elegancia atemporal. Sus líneas fluidas y proporcionadas, que recorren la carrocería desde la imponente parrilla Singleframe hasta la zaga perfectamente integrada, transmiten una sensación de solidez y prestigio sin caer en la ostentación. Por dentro, el habitáculo te recibe con una calidad de materiales y un ajuste de piezas que eran la referencia en su época y que hoy siguen impresionando. Es un espacio pensado para devorar kilómetros con el máximo confort, donde la funcionalidad del enorme maletero de 565 litros se fusiona con un ambiente de lujo discreto y acogedor.

Tecnología y características

Aunque es un modelo de 2009, este A6 Avant incorporaba tecnologías avanzadas para su tiempo. El corazón del coche, su motor FSI, ya contaba con inyección directa de gasolina para optimizar el rendimiento y el consumo. La dirección asistida variable según la velocidad garantizaba una maniobrabilidad suave en ciudad y una firmeza tranquilizadora en autopista. En el interior, el sistema de infoentretenimiento MMI de Audi, aunque no tan avanzado como los actuales, centralizaba las funciones del vehículo de una manera intuitiva, demostrando el compromiso de la marca con la innovación y la experiencia de usuario desde aquella época.

Competencia

En el competitivo segmento de los familiares premium, el Audi A6 Avant se enfrentaba a titanes de la industria. Su rival más directo era el BMW Serie 5 Touring, que ofrecía una experiencia de conducción tradicionalmente más deportiva con su tracción trasera. Por otro lado, el Mercedes-Benz Clase E Estate se erigía como el máximo exponente del confort y el lujo clásico. Este Audi se posicionaba hábilmente entre ambos, ofreciendo un equilibrio magistral entre dinamismo, confort, una calidad interior excepcional y la versatilidad de su carrocería Avant.

Conclusión

El Audi A6 Avant 2.8 FSI es mucho más que un coche usado; es una cápsula del tiempo que nos recuerda una forma de entender el automóvil donde el refinamiento mecánico y la calidad de construcción eran primordiales. Es la elección perfecta para quien busca un vehículo espacioso, increíblemente cómodo y con el carácter único de un motor V6 atmosférico. Su diseño no pasa de moda y su aplomo en carretera sigue siendo admirable. Una joya de la ingeniería alemana que ofrece una experiencia de lujo y placer al volante difícil de igualar por muchos coches modernos.