Audi A6 Avant 2.7 TDI 190 CV DPF (2008-2010)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potencia

190CV

Par

400Nm

Consumo

6.2l/100

Emisiones

164g/km

0-100 km/h

8.2s

Vel. Máx.

228km/h

Peso

1780kg

Precio

46,360

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

565 L

Depósito

70 L

Potencia

140 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima190 CV / 140 kW
Par máximo400 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero565 L

Análisis detallado del Audi A6 Avant 2.7 TDI 190 CV DPF (2008-2010)

Descripción general

El Audi A6 Avant de 2009 no es solo un coche familiar, es una declaración de intenciones. Representa la culminación de la elegancia, el espacio y la ingeniería alemana en un formato versátil y atemporal. Subirse a él es entrar en un mundo donde cada viaje, por cotidiano que sea, se siente como una experiencia de primera clase, un refugio de calidad y confort en la carretera.

Experiencia de conducción

Al volante, las sensaciones son de puro aplomo y refinamiento. El motor V6 TDI de 2.7 litros empuja con una suavidad y contundencia que te enamoran desde el primer instante. Su par motor de 400 Nm disponible desde muy bajas vueltas convierte cualquier adelantamiento en un mero trámite, mientras el habitáculo permanece en un silencio casi absoluto. La suspensión filtra las imperfecciones con maestría, pero mantiene una conexión precisa con el asfalto, transmitiendo una seguridad inquebrantable en autopistas y carreteras de curvas. Es un devorador de kilómetros nato, un coche que te invita a no querer llegar a tu destino.

Diseño y estética

Su diseño es un ejercicio de contención y elegancia. Las líneas fluidas y la silueta alargada del Avant crean una presencia imponente pero discreta, un equilibrio que pocos logran. No hay estridencias, solo superficies limpias y proporciones perfectas que han envejecido con una dignidad admirable. Por dentro, el flechazo es instantáneo. La calidad de los materiales, el tacto de cada botón y el ajuste milimétrico de cada panel te recuerdan por qué Audi se convirtió en la referencia. Es un santuario de lujo funcional, diseñado para el placer del conductor y el confort de los pasajeros.

Tecnología y características

Aunque sus pantallas no compitan con las actuales, la tecnología del A6 de 2009 estaba a la vanguardia de su tiempo. El sistema de inyección common-rail del motor TDI era una obra de ingeniería que garantizaba eficiencia y una entrega de potencia exquisita. El sistema MMI centralizaba el control del vehículo de una forma intuitiva y elegante, mientras que la dirección asistida variable según la velocidad o el chasis con paralelogramo deformable demostraban un enfoque tecnológico centrado en perfeccionar la experiencia de conducción. Era tecnología con un propósito claro: hacer la vida a bordo más fácil, segura y placentera.

Competencia

En el olimpo de las berlinas familiares premium, el A6 Avant se medía con titanes como el BMW Serie 5 Touring y el Mercedes-Benz Clase E Estate. Mientras el BMW ofrecía un tacto de conducción tradicionalmente más deportivo y el Mercedes se erigía como el rey del confort absoluto, el Audi encontraba su propio espacio. Se posicionaba como el equilibrio perfecto entre dinamismo y comodidad, superando a ambos en la percepción de calidad interior y ofreciendo una atmósfera de modernidad y sofisticación tecnológica que lo hacía único.

Conclusión

El Audi A6 Avant 2.7 TDI es mucho más que un coche; es un compañero de vida fiel y extraordinariamente capaz. Representa la compra inteligente y pasional a partes iguales: la lógica de su espacio y fiabilidad se une a la emoción de su diseño y su exquisito rodar. Es un vehículo que, incluso años después de su lanzamiento, sigue transmitiendo una sensación de solidez, lujo y bienestar que muchos coches nuevos desearían. Una máquina atemporal que te hace sentir especial en cada kilómetro.