Alfa Romeo GT 3.2 V6 Distinctive · 239 CV (2006-2008)

2004
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo GT - Vista 1
Alfa Romeo GT - Vista 2
Alfa Romeo GT - Vista 3
Alfa Romeo GT - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT

Potencia

239CV

Par

300Nm

Consumo

12.4l/100

Emisiones

208g/km

0-100 km/h

6.7s

Vel. Máx.

243km/h

Peso

1485kg

Precio

37,900

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

320 L

Depósito

63 L

Potencia

176 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima239 CV / 176 kW
Par máximo300 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito63 L
Maletero320 L

Análisis detallado del Alfa Romeo GT 3.2 V6 Distinctive · 239 CV (2006-2008)

Descripción general

El Alfa Romeo GT 3.2 V6 no es simplemente un coche, es una declaración de principios. Nacido de la colaboración con el maestro carrocero Bertone, este coupé encapsula la esencia del 'cuore sportivo' de Alfa Romeo. Representa una época dorada donde la pasión por la conducción, el sonido de un motor glorioso y un diseño evocador se unían para crear una máquina inolvidable, un Gran Turismo con alma y carácter que aún hoy despierta suspiros.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del GT V6 es una experiencia visceral dominada por una banda sonora legendaria: el motor 'Busso'. Su aullido metálico al subir de vueltas es adictivo, una melodía que te empuja a buscar la siguiente curva. Con 239 caballos entregados de forma lineal y contundente, la aceleración es un torrente de emoción pura. El cambio manual de seis velocidades es el cómplice perfecto, preciso y mecánico. Aunque su tracción delantera puede parecer un límite, el chasis es ágil y comunicativo, permitiendo disfrutar de una conducción deportiva y absorbente que te conecta directamente con el asfalto.

Diseño y estética

La silueta del Alfa Romeo GT es una obra de arte firmada por Bertone. Sus líneas fluidas y musculosas combinan la elegancia de un Gran Turismo con la agresividad de un deportivo. El frontal, con el icónico 'scudetto' y los faros afilados, irradia carácter, mientras que la zaga alta y contundente remata un conjunto de proporciones perfectas. Es un diseño que ha envejecido con una gracia excepcional. Por dentro, el ambiente es puramente italiano, con un puesto de conducción orientado al piloto que te envuelve y te hace sentir especial.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el GT 3.2 V6 es un hijo de su tiempo. No encontrarás pantallas táctiles ni asistentes de conducción avanzados. Su verdadera proeza tecnológica reside en su ingeniería mecánica. El corazón es el motor V6 'Busso', una joya de la automoción con bloque y culata de aluminio. El chasis también cuenta con soluciones refinadas, como una suspensión delantera de paralelogramo deformable que busca optimizar el contacto del neumático con el suelo. El enfoque no estaba en los gadgets, sino en la pureza de la experiencia de conducción.

Competencia

En su época, el Alfa GT V6 se enfrentó a rivales alemanes de gran calibre como el BMW Serie 3 Coupé o el Audi TT V6. Mientras sus competidores ofrecían una ejecución más clínica, una mayor perfección en los acabados y, en algunos casos, la eficacia de la tracción total, el Alfa Romeo jugaba en otra liga: la de las emociones. Ninguno de sus rivales podía igualar la belleza de su diseño, el sonido embriagador de su motor ni el carácter pasional que definía cada kilómetro a su volante. Era la elección del corazón frente a la razón.

Conclusión

El Alfa Romeo GT 3.2 V6 es mucho más que la suma de sus partes. Es un coche imperfecto, con un consumo elevado y detalles mejorables, pero posee un alma inmensa que lo redime de cualquier pecado. Es uno de los últimos portadores del legendario motor Busso, una joya mecánica envuelta en una de las carrocerías más bellas de principios del siglo XXI. Hoy es un clásico moderno, un objeto de deseo para puristas que valoran el diseño, el sonido y las sensaciones puras por encima de todo. Poseerlo no es una decisión racional, es un acto de amor por el automovilismo.