Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
165CV
Par
206Nm
Consumo
8.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1395kg
Precio
30,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive · 165 CV (2004-2006)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es la encarnación del coupé italiano por excelencia, una máquina que en 2004 supo combinar como pocas un diseño arrebatador firmado por Bertone con la practicidad de cinco plazas y un maletero generoso. Este 2.0 JTS de 165 caballos no era solo un coche, era una declaración de amor por la conducción, envuelta en una de las carrocerías más bellas de su tiempo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del GT es una experiencia que inunda los sentidos. El motor 2.0 JTS de inyección directa empuja con un brío especial, con un sonido que se transforma en una melodía adictiva a medida que la aguja supera las 4000 revoluciones. Su chasis, con una sofisticada suspensión delantera de paralelogramo deformable, dibuja las curvas con una precisión y agilidad que enamoran, conectándote directamente con el asfalto. El cambio manual de cinco velocidades es el cómplice perfecto en una danza donde el conductor es el protagonista absoluto.
Diseño y estética
La silueta del Alfa Romeo GT es pura emoción, una obra de arte atemporal del estudio Bertone. Su frontal afilado, dominado por el icónico 'scudetto', fluye hacia una línea de cintura alta y una zaga musculosa y truncada que evoca a los grandes clásicos de la marca. Es un diseño que equilibra a la perfección la elegancia con la deportividad, creando un conjunto magnético que sigue girando cabezas. Por dentro, el ambiente te abraza con una instrumentación orientada al piloto y un estilo inconfundiblemente italiano.
Tecnología y características
Más allá de su belleza, el GT 2.0 JTS albergaba tecnología avanzada para su época. El corazón del coche, su motor con inyección directa de gasolina 'Jet Thrust Stoichiometric', buscaba optimizar el rendimiento y la eficiencia. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica residía en su chasis, derivado del Alfa 156, que contaba con un esquema de suspensiones complejo y muy eficaz, especialmente el eje delantero, que le otorgaba un comportamiento dinámico superior al de muchos de sus rivales de tracción delantera.
Competencia
En su lanzamiento, el Alfa Romeo GT se enfrentó a una competencia feroz, principalmente alemana, con modelos como el BMW Serie 3 Coupé (E46) o el Mercedes-Benz CLK. Mientras sus adversarios jugaban las cartas de la potencia bruta o la tracción trasera, el GT contraatacaba con un arma diferente: un alma latina. Ofrecía un diseño pasional y una experiencia de conducción llena de carácter y emoción, un factor diferencial para aquellos que buscaban algo más que simples cifras de rendimiento.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 2.0 JTS es un coche que se compra con el corazón. Es un testimonio rodante de una época en la que la belleza y las sensaciones al volante eran pilares fundamentales del automovilismo. A pesar de sus posibles imperfecciones, su diseño cautivador, su sonido embriagador y su chasis comunicativo lo convierten en una experiencia única y auténtica. Es, sin duda, un futuro clásico que ofrece una dosis de pasión cada vez más difícil de encontrar.