Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Precio
28,140€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Impression (2008-2009)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es una obra de arte rodante, una declaración de intenciones que fusiona la pasión de un coupé deportivo con la racionalidad de un motor diésel eficiente. Nacido del lápiz maestro de Bertone, este coche no es solo un medio de transporte, es una experiencia estética y emocional que desafió las convenciones de su tiempo, ofreciendo un Gran Turismo accesible para el día a día sin renunciar al alma 'cuore sportivo' de Alfa.
Experiencia de conducción
Al volante, el GT 1.9 JTDm te sorprende con un empuje contundente y generoso desde bajas vueltas. Sus 305 Nm de par se sienten como una ola de fuerza que te impulsa con decisión en cada recuperación. Aunque el sonido no es el de un V6 Busso, el motor cumple con una solvencia admirable. El verdadero protagonista es su chasis: la suspensión delantera de paralelogramo deformable te conecta con el asfalto de una manera íntima, ofreciendo una precisión en curva y una agilidad que te hacen olvidar que conduces un diésel. Es un coche que invita a devorar kilómetros de carreteras sinuosas, sintiendo cada giro como una danza perfectamente coreografiada.
Diseño y estética
El diseño del Alfa GT es simplemente atemporal. La firma de Bertone es palpable en cada línea, desde el agresivo frontal con el icónico 'scudetto' que se funde con el capó, hasta la zaga alta y musculosa con sus delgados pilotos. La línea de cuña y las ventanillas sin marco evocan la esencia de los grandes coupés italianos. Por dentro, el ambiente es deportivo y acogedor, con una postura de conducción baja y unos asientos que abrazan el cuerpo. A pesar de su silueta, sorprende con una habitabilidad razonable y un maletero de 320 litros, demostrando que la belleza no siempre está reñida con la funcionalidad.
Tecnología y características
La tecnología del GT se centra en la ingeniería de la conducción más que en los gadgets. Su corazón es el motor 1.9 JTDm, un propulsor common-rail de segunda generación que en su día representaba un excelente equilibrio entre prestaciones y consumo. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica se esconde en su chasis, con un sofisticado esquema de suspensión delantera de paralelogramo deformable, más propio de categorías superiores, que garantiza un comportamiento dinámico excepcional. El equipamiento de serie era correcto para la época, incluyendo elementos de seguridad y confort, pero la experiencia se define por su mecánica y no por su electrónica.
Competencia
En su época, el Alfa Romeo GT se enfrentó a rivales de gran calibre. El BMW Serie 3 Coupé era su adversario natural, ofreciendo una dinámica de propulsión trasera y una calidad de construcción germana. El Mercedes-Benz CLK jugaba en una liga más orientada al confort y el lujo, mientras que el Peugeot 407 Coupé presentaba una alternativa de diseño también muy personal y enfocada al gran turismo. Frente a ellos, el GT oponía su inigualable diseño italiano, una pasión al volante más visceral y una exclusividad que lo convertía en una elección puramente emocional.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 1.9 JTDm es un coche para quien entiende que la automoción puede ser un arte. Es la compra pasional que se justifica con la razón de un motor diésel fiable y económico. No es el más rápido, ni el más moderno, pero posee un alma y una belleza que trascienden sus cifras. Conducirlo es una celebración del diseño y la ingeniería con sabor italiano. Un futuro clásico que, a día de hoy, representa una oportunidad única de poseer un auténtico Gran Turismo sin que el corazón y la cartera entren en conflicto.