Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Precio
26,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.9 JTD · 150 CV (2006)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es la encarnación del 'cuore sportivo' en un formato de gran turismo accesible. Lanzado en 2004, este coupé diseñado por Bertone no es solo una cara bonita; en su versión 1.9 JTD, ofrece una sorprendente combinación de pasión italiana, eficiencia diésel y practicidad para el día a día, demostrando que un coche emocionante no tiene por qué estar reñido con la lógica.
Experiencia de conducción
Al volante, el GT 1.9 JTD te envuelve en una experiencia puramente analógica. El empuje de sus 305 Nm de par se siente instantáneo y contundente desde bajas vueltas, invitándote a enlazar marchas con su precisa caja manual de seis velocidades. La dirección es comunicativa y el chasis, con su elaborada suspensión delantera, transmite una confianza absoluta en cada curva. No es el más rápido en cifras puras, pero las sensaciones que provoca, el sonido del motor y la conexión con la carretera, son adictivas y genuinamente Alfa Romeo.
Diseño y estética
La carrocería del Alfa GT es una obra de arte firmada por Bertone. Sus líneas fluidas y elegantes fluyen desde el icónico 'scudetto' frontal hasta una zaga musculosa y perfectamente proporcionada. Es un diseño atemporal que sigue girando cabezas, una escultura en movimiento que evoca la gran tradición de los coupés italianos. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un puesto de conducción orientado al piloto, relojes deportivos y un encanto que los coches modernos rara vez consiguen igualar.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el GT escondía tecnología avanzada para su época. El motor JTD con inyección common-rail, turbo de geometría variable e intercooler era un referente en rendimiento y refinamiento entre los diésel. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica era su chasis, con una suspensión delantera de paralelogramo deformable, un esquema más propio de vehículos de competición que garantizaba un comportamiento dinámico excepcional y un guiado de rueda preciso en cualquier circunstancia.
Competencia
En su momento, el Alfa Romeo GT se enfrentó a rivales alemanes de gran peso como el BMW Serie 3 Coupé (E46) y el Mercedes-Benz CLK. Mientras los germanos ofrecían una imagen de solidez y mayor calidad percibida, el GT contraatacaba con un arma infalible: el alma. Su diseño arrebatador y una experiencia de conducción más visceral y pasional lo convertían en la elección del corazón, una alternativa para quienes buscaban diferenciarse y sentir el automóvil más allá del simple transporte.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 1.9 JTD es mucho más que un simple coupé diésel. Es un testimonio de una época en la que el diseño y las sensaciones de conducción primaban por encima de todo. Representa el equilibrio perfecto entre la belleza italiana, un motor robusto y eficiente, y un chasis que enamora a los puristas. Un futuro clásico que ofrece una dosis diaria de pasión automovilística sin arruinarte en cada visita a la gasolinera.