Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Precio
33,040€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Collezione (2008-2009)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es la encarnación del gran turismo italiano, una obra de arte firmada por Bertone que desafió las convenciones al unir un corazón diésel con el alma de un coupé deportivo. No es solo un coche, es una declaración de principios, un vehículo que prioriza la belleza y la pasión por la conducción sin renunciar a una sorprendente sensatez para el día a día.
Experiencia de conducción
Sentarse al volante del GT es una experiencia que envuelve los sentidos. El motor 1.9 JTDm de 150 CV empuja con una contundencia inesperada desde bajas vueltas, gracias a sus 305 Nm de par. Aunque su sonido no es el de un V6 Busso, su entrega de potencia es lineal y gratificante. La dirección es precisa y comunicativa, y el chasis, con su elaborada suspensión delantera, te invita a enlazar curvas con una agilidad y una confianza que enamoran. Es la prueba de que el 'cuore sportivo' puede latir con fuerza también en un diésel, ofreciendo un equilibrio magnífico entre prestaciones y consumo.
Diseño y estética
La carrocería del Alfa GT es pura escultura en movimiento. El frontal, afilado y dominado por el icónico 'scudetto', fluye hacia una línea lateral limpia y elegante que culmina en una zaga alta y poderosa. Es un diseño atemporal que sigue girando cabezas, una silueta que evoca la gran tradición de los coupés italianos. Por dentro, la edición Collezione te acoge en un ambiente que mezcla deportividad y elegancia, con asientos de cuero y un salpicadero orientado al conductor que te hace sentir el centro del universo automovilístico.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el GT esconde soluciones de ingeniería notables para su época. El motor JTDm con inyección common-rail y turbo de geometría variable fue un referente en rendimiento y eficiencia, logrando un consumo combinado de solo 6.2 litros. Pero la verdadera joya tecnológica es su chasis, derivado del Alfa 156, con un esquema de suspensión delantera de paralelogramo deformable, más propio de categorías superiores, que garantiza un comportamiento dinámico excepcional y un control preciso en todo momento.
Competencia
En su momento, el Alfa Romeo GT se enfrentó a rivales de gran calibre como el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz CLK. Mientras los alemanes ofrecían una perfección técnica y una imagen más sobria, el GT jugaba en otra liga: la de la emoción. Era la alternativa para quien buscaba un coche con alma, un diseño que contara una historia y una conexión más pura con la carretera, diferenciándose claramente del pragmatismo de sus competidores.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 1.9 JTDm es mucho más que un simple coupé diésel. Es un futuro clásico, un coche para ser conducido con el corazón y admirado con la vista. Representa un equilibrio casi perfecto entre la pasión por el diseño italiano, el placer de una conducción dinámica y una racionalidad económica que lo convierte en un compañero de viaje viable y lleno de carácter. Poseerlo no es una decisión lógica, es un acto de amor por el automovilismo.