Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
140CV
Par
163Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
202g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1290kg
Precio
23,540€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.8 TS 140 CV Progression (2009-2010)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es mucho más que un simple coupé; es una declaración de intenciones, una escultura rodante firmada por el maestro Bertone. Nacido en una época donde el diseño y la pasión por la conducción aún dictaban las reglas, este coche representa la esencia del 'cuore sportivo' italiano. No es un coche que se elige con la cabeza, sino uno que te roba el corazón desde el primer vistazo, prometiendo una experiencia que va más allá del mero transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del GT, cada trayecto se convierte en una sinfonía mecánica. El motor 1.8 Twin Spark, con su carácter puntiagudo y su sonido embriagador al subir de vueltas, te pide que lo lleves al límite. Aunque sus 140 caballos no desatan una tormenta, la entrega es lineal y emocionante. La dirección es precisa y comunicativa, y el chasis, con su elaborada suspensión delantera de paralelogramo deformable, se inscribe en las curvas con una agilidad y una confianza que te hacen sentir uno con el asfalto. Es una conducción pura, analógica y profundamente gratificante.
Diseño y estética
La obra de Bertone es atemporal. El Alfa GT seduce con una línea de cuña afilada, un frontal agresivo dominado por el icónico 'scudetto' y unos faros que parecen mirarte con determinación. La cintura alta y la zaga musculosa, rematada por un práctico portón que no sacrifica la elegancia, crean una silueta inolvidable. Por dentro, el ambiente es puramente Alfa: relojes hundidos en esferas, una postura de conducción baja y deportiva y un diseño que envuelve al conductor. Es un coche que te hará girar la cabeza para admirarlo una vez más después de aparcarlo.
Tecnología y características
La tecnología del Alfa GT no reside en pantallas táctiles, sino en su brillante ingeniería mecánica. El corazón del coche, el motor Twin Spark, ya era una pieza sofisticada para su tiempo, con doble encendido y admisión variable para optimizar la respuesta. Sin embargo, la verdadera joya es su chasis. La suspensión delantera de paralelogramo deformable, heredada de sus hermanos de plataforma, era una solución costosa y avanzada, más propia de categorías superiores, que le confería un comportamiento dinámico excepcional. Es tecnología al servicio del placer de conducir.
Competencia
En su época, el Alfa GT se enfrentó a rivales de peso como el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz CLK. Mientras los alemanes ofrecían una ejecución impecable y una imagen más sobria, el GT jugaba en otra liga: la de la emoción y el estilo. Era la alternativa para quien buscaba un coche con alma, una pieza de diseño italiano que destacara entre la multitud. Frente a la perfección germana, el Alfa oponía un carácter latino arrollador y una belleza que sus competidores simplemente no podían igualar.
Conclusión
El Alfa Romeo GT es un coche para puristas y amantes de la belleza. Es la elección de quien valora la conexión con la máquina y la emoción de cada curva por encima de las cifras de potencia o la última novedad tecnológica. Hoy, se erige como un clásico moderno, un testimonio de una forma de entender el automóvil que cada vez es más difícil de encontrar. No es un coche perfecto, pero sus imperfecciones son parte de su encanto, forjando un vínculo con su propietario que pocos coches logran crear.