Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 V6 260cv (2008-2010)

2006
Gasolina
AWD
Manual 6v
Alfa Romeo Brera - Vista 1
Alfa Romeo Brera - Vista 2
Alfa Romeo Brera - Vista 3
Alfa Romeo Brera - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera

Potencia

260CV

Par

322Nm

Consumo

11.4l/100

Emisiones

270g/km

0-100 km/h

6.8s

Vel. Máx.

244km/h

Peso

1680kg

Precio

34,510

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

300 L

Depósito

70 L

Potencia

191 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima260 CV / 191 kW
Par máximo322 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero300 L

Análisis detallado del Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 V6 260cv (2008-2010)

Descripción general

El Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 no es simplemente un coche, es una declaración de principios, una escultura rodante nacida de la pasión italiana por la belleza y el rendimiento. Presentado como un coupé que roba miradas, este Brera combina la melodía embriagadora de su motor V6 de 260 caballos con la seguridad y eficacia de la tracción total Q4, prometiendo una experiencia de conducción tan intensa como su estética.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del Brera V6 es un ritual que despierta los sentidos. El rugido del motor de 3.2 litros al arrancar es una promesa de emociones fuertes, una sinfonía mecánica que te acompaña en cada aceleración. El cambio manual de seis velocidades tiene un tacto preciso y mecánico, conectándote directamente con la máquina. Aunque su peso de 1680 kg se hace notar, la tracción Q4 lo ancla al asfalto con una confianza soberbia, permitiendo trazar curvas con una precisión y aplomo que enamoran. No es el más ágil de su clase, pero su conducción es pura, visceral y profundamente gratificante.

Diseño y estética

Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Brera es una obra de arte atemporal. Sus proporciones son perfectas, con un capó largo y una zaga corta y musculosa que grita deportividad. El frontal, con la icónica parrilla 'Trilobo' y sus seis faros, le confiere una mirada agresiva e inconfundible que intimida y seduce a partes iguales. Por dentro, el ambiente es puro Alfa Romeo: una cabina orientada al conductor, con los tres relojes centrales en la consola, asientos de cuero que te abrazan y un aroma a deportividad clásica italiana. Es un coche que te hace sentir especial incluso antes de girar la llave.

Tecnología y características

Más allá de su belleza, el Brera esconde una ingeniería sofisticada para su época. El corazón es su motor V6 con inyección directa JTS, una joya de aluminio que busca entregar potencia de forma lineal. La verdadera magia tecnológica reside en su sistema de tracción total Q4, con un diferencial central Torsen C que distribuye el par de forma inteligente para maximizar la tracción y el dinamismo. A esto se suma un esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, una solución digna de coches de competición que garantiza un contacto óptimo de la rueda con el asfalto.

Competencia

En su momento, el Brera V6 Q4 se enfrentó a rivales de gran calibre como el Audi TT 3.2 Quattro, el Nissan 350Z o el BMW Z4 Coupé. Mientras que el Audi ofrecía una perfección clínica y el Nissan una deportividad más cruda, el Alfa Romeo jugaba en su propia liga: la de la emoción y el estilo. Ninguno de sus competidores podía igualar su arrebatadora belleza italiana ni el carácter único de su V6. Era la elección del corazón, para aquellos que valoraban el alma y el diseño por encima de la última décima en el cronómetro.

Conclusión

El Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 es mucho más que un coupé deportivo; es una experiencia automovilística total, un coche con alma que prioriza la belleza, el sonido y las sensaciones. No es el más rápido, ni el más ligero, ni el más práctico, pero posee un carisma y un encanto que sus rivales rara vez podían ofrecer. Es una joya del diseño italiano, un futuro clásico que recompensa a su conductor con una conexión emocional que perdura mucho después de apagar su glorioso motor V6.