Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Potencia
155CV
Par
187Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1300kg
Precio
26,354€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
360 L
63 L
114 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 Selespeed · 155 CV (2000)
Descripción general
El Alfa Romeo 156 Sportwagon no es una ranchera cualquiera; es la materialización del 'Cuore Sportivo' en un formato familiar. En una época dominada por la funcionalidad alemana, Alfa Romeo se atrevió a lanzar una obra de arte rodante, un coche que prometía transportar a la familia sin renunciar a la pasión, el estilo y el alma que definen a la marca del Biscione.
Experiencia de conducción
Conducir el 156 Sportwagon 2.0 Selespeed es una experiencia visceral. El motor Twin Spark de 155 caballos canta con una melodía embriagadora a altas revoluciones, empujando con brío y carácter. La caja Selespeed, con su accionamiento de inspiración F1, te hace sentir como un piloto, conectándote con la mecánica en cada cambio, aunque su funcionamiento a veces brusco exige cierta complicidad. Su chasis es una maravilla; la dirección es rápida y precisa, y la suspensión delantera de paralelogramo deformable te permite sentir cada centímetro de asfalto, dibujando las curvas con una agilidad y una confianza que te hacen olvidar que llevas un coche familiar.
Diseño y estética
Diseñado por Walter de'Silva, el 156 Sportwagon es simplemente uno de los familiares más bellos jamás creados. Sus líneas fluidas y musculosas, el icónico 'scudetto' presidiendo el frontal y el genial truco de las manetas traseras ocultas en el pilar C, le confieren una silueta de coupé deportivo. Es un diseño que prioriza la emoción sobre el espacio puro, un objeto de deseo que sigue girando cabezas y despertando suspiros décadas después de su lanzamiento.
Tecnología y características
La tecnología más destacada y controvertida de esta versión es sin duda el cambio Selespeed. Fue un sistema pionero que intentó democratizar la experiencia de las cajas de cambio secuenciales de competición, ofreciendo cambios rápidos mediante levas en el volante. A su lado, el motor Twin Spark con sus dos bujías por cilindro y admisión variable representaba la búsqueda de Alfa por un rendimiento y una eficiencia superiores. El esquema de suspensiones, especialmente el sofisticado eje delantero, era más propio de un deportivo que de una berlina de su segmento, siendo clave en su comportamiento dinámico excepcional.
Competencia
En el año 2000, sus rivales directos eran los sobrios y eficientes BMW Serie 3 Touring y Audi A4 Avant. Mientras los alemanes ofrecían una calidad de construcción impecable, practicidad y una imagen de estatus predecible, el Alfa 156 Sportwagon era la alternativa pasional. Era el coche para quien buscaba diferenciarse, para quien valoraba la belleza de una curva por encima de los litros de maletero, ofreciendo un alma y un carácter que sus competidores simplemente no podían igualar.
Conclusión
El Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 Selespeed es una declaración de intenciones. Es un coche imperfecto, que exige atención y perdona menos que sus rivales, pero que recompensa con creces a quien sabe apreciarlo. No es una compra racional, es una decisión tomada con el corazón. Representa una época dorada para Alfa Romeo, uniendo como pocos la funcionalidad de un familiar con la belleza de una escultura y el alma de un verdadero deportivo italiano. Un clásico moderno inolvidable.