Abarth 124 Spider 1.4 TB 170 CV MultiAir Aut. (2016-2019)

2016
Gasolina
RWD
Automático 6v
Abarth 124 Spider - Vista 1
Abarth 124 Spider - Vista 2
Abarth 124 Spider - Vista 3
Abarth 124 Spider - Vista 4

Especificaciones y análisis del Abarth 124 Spider

Potencia

170CV

Par

250Nm

Consumo

6.6l/100

Emisiones

153g/km

0-100 km/h

6.9s

Vel. Máx.

229km/h

Peso

1155kg

Precio

36,300

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

RWD

Plazas

2 / 2 puertas

Maletero

140 L

Depósito

45 L

Potencia

125 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima170 CV / 125 kW
Par máximo250 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito45 L
Maletero140 L

Análisis detallado del Abarth 124 Spider 1.4 TB 170 CV MultiAir Aut. (2016-2019)

Descripción general

El Abarth 124 Spider es mucho más que un coche; es la encarnación del espíritu italiano de la conducción pasional. Nacido de una colaboración con Mazda, este descapotable toma la excelente base del MX-5 y la impregna con el veneno del escorpión de Abarth, creando una máquina única, diseñada para emocionar y para sentir cada kilómetro a cielo abierto.

Experiencia de conducción

Conducir el 124 Spider es una experiencia visceral. Sus 170 caballos de potencia, entregados por el motor turbo MultiAir, empujan con carácter desde bajas vueltas, acompañados por el rugido inconfundible de su escape. La tracción trasera y un chasis perfectamente equilibrado te invitan a bailar con las curvas, sintiendo una conexión directa y pura con el asfalto. La dirección es precisa, la suspensión firme te comunica todo lo que ocurre bajo las ruedas y la aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos te pega al asiento. Es un coche que no solo se conduce, se siente con cada poro de la piel, especialmente cuando la capota desaparece y el sonido y el viento se convierten en tus compañeros de viaje.

Diseño y estética

Su estética es una declaración de intenciones. Con líneas más musculosas y agresivas que su hermano de Fiat, el Abarth 124 Spider evoca a los clásicos roadsters italianos con un toque de modernidad desafiante. Detalles como el capó en negro mate, las llantas específicas y los icónicos logos del escorpión no dejan lugar a dudas sobre su linaje deportivo. El interior es un espacio íntimo y enfocado en el conductor, un cockpit donde todo está al alcance de la mano para no distraer de lo verdaderamente importante: el placer de conducir.

Tecnología y características

La tecnología en el Abarth 124 Spider está al servicio de las prestaciones. El corazón es su motor 1.4 Turbo con tecnología MultiAir, una joya de la ingeniería que ofrece una respuesta contundente y un par de 250 Nm. La base estructural, compartida con Mazda, garantiza una ligereza y rigidez excepcionales, complementada por una sofisticada suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes. Aunque su sistema de infoentretenimiento es funcional, la verdadera proeza tecnológica de este coche reside en su mecánica, diseñada para maximizar las sensaciones y la eficacia dinámica.

Competencia

Su rival más directo y evidente es el Mazda MX-5, con el que comparte plataforma. Mientras el Mazda apuesta por la pureza de sus motores atmosféricos, el Abarth ofrece el carácter explosivo del turbo y un diseño con inconfundible sabor italiano. Otros competidores se encuentran en el terreno de los deportivos ligeros y de tracción trasera, como el Toyota GT86, aunque este último carece de la experiencia a cielo abierto que define al Spider. Es una alternativa con más personalidad para quien busca algo diferente al omnipresente roadster japonés.

Conclusión

El Abarth 124 Spider es una compra puramente emocional, un coche para entusiastas que valoran el estilo, el sonido y una conexión mecánica que es cada vez más difícil de encontrar. No es el más práctico ni el más avanzado tecnológicamente, pero cada viaje se convierte en una pequeña aventura, una celebración de la conducción en su forma más pura. Es un futuro clásico, una pieza de colección que regala sonrisas y adrenalina a partes iguales.